12月14日，一场丰田BEV宣布会，丰田章男社长的走心演讲在伴侣圈掀起了不小风暴。

　　首先是宣布会上的宣布车型阵容惊人，估量到2030年丰田将导入30款BEV车型，全球范畴内提供包罗乘用车、商用车等各规模的全方位产物阵容。到时，BEV全球年销量打算到达350万辆。

　　尽量丰田碳中和打算包罗BEV、HEV、PHEV和FCEV等全方位电动化产物，但在BEV纯电动的刻意也长短常大。

　　连年来，丰田在电气化计谋研发和设备投资高出1万亿日元(折合人民币 560 亿元)，2030 年将累计投入8万亿日元(折合人民币4480亿元)，用于技能研发和设备投资。

　　甚至雷克萨斯品牌估量到2030年，实现旗下所有车型均提供BEV版本的全方位产物阵容，个中在中国、北美、欧洲实现100% BEV车型销售，到达全球销量100万台的方针。到2035年，将在全球实现100%销售BEV车型。

　　2021进博会、广州车展上的明星TOYOTA bZ4X即将量产

丰田BEV打算迈出的重要一步，就是一辆100%还原观念车的TOYOTA bZ4X(参数|图片)，它不只在外观方面保持观念车的设计元素，并且越发前卫的异形偏向盘和线控转向系统、4WD驱动也将原汁原味保存。

　　bZ4X是TOYOTA bZ纯电动专属系列推出的首款车型，个中bZ是 “beyond ZERO”的缩写，寓意丰田想要实现“逾越零排放”的代价。

　　bZ4X量产版已经宣布，并公布将于2022年中旬开始在中国、日本、美国、欧洲等市场上市销售。

　　bZ4X不只拥有科幻和成熟的设计，它照旧e-TNGA、丰田EV技能的最新展示。浩瀚黑科技让各人对丰田电动车另眼相看。

　　bZ4X外观设计与观念车100%还原度

　　在外观设计上，量产版的bZ4X根基上是100%还原了观念车的设计，造型有着极佳的辨识度、年青化的设计语言，短悬挂长轴距，带来与D级车相媲美的车内空间。

　　bZ4X回收Hi-Tech and Emotion设计主题，其特点就是既突出BEV的精美科技感，又要能让人感觉到SUV的气场。譬喻回收前脸设计不再强调前脸格栅，引擎盖与前大灯连为一体，揭示出BEV的奇特性。

　　bZ4X回收贯串式尾灯，加上低重心，并把四个车轮只管放在四个角的长轴距设计，既晋升了车内空间也晋升了SUV的气场。

　　bZ4X因此也拥有一个跨级此外宽敞内部空间，后排空间到达1000mm可以媲美D级轿车，前后排腿部空间均到达了同级别SUV车型的最高程度。

　　设计师出格注重开扬感，为此出格低落了中控台的高度，回收大开口天窗带来了开放感。无论你坐在什么位置，都能享受到宽敞、安谧的舒适空间。加上高品级的隔音玻璃和低风噪设计，确保了车内的安谧性。

　　bZ4X尚有一个黑科技，就是其在现役量产车超前地装备太阳能电池板全景天窗。在暴晒的夏天，太阳能电池板不只能有效隔热，纵然在没有充电桩的停车场也可以一连为车辆充电。非凡环境下，譬喻自然灾害中太阳能充电更能发挥大浸染。

　　每年通过太阳能发电量可供行驶1800㎞(丰田估算值)，假如按一般都市用车1万km/年行驶里程测算，理论上1年中有靠近20%的电可由太阳能提供。