2021-12-18 22:50:55 网贷  

2018年7月6日美国对中国的产物加征25%关税，中国予以同等局限的还击。特斯拉，在中国的全系车型，售价普遍涨了20%。这是被迫的。

特斯拉一连吃亏，并且中国这个大市场是世界上最大的汽车市场。这个称呼一连了许多年。中国在美国本身的市场，没有起色。着急想进入中国这个大市场。中国海内的自主车在崛起，车子的外观，机能获得大力大举晋升，而价值在不绝低落。导致特斯拉因以及财政危机，并且急匆慌忙贬价。中国这个，全球最大的新能源汽车大市场成为特斯拉挣脱困局的“救命稻草”。

可是呢，他们在中国国产化尚需时日。在漫长的期待期特斯拉，能有许多检验需要去面临。

大幅贬价惹怒老车主，特斯拉该为贬价抵偿吗

嗯，从感情角度来说，小编对这些特斯拉老车主深表同情，但也只能是同情罢了～～

打仗过股票的应该都知道，股市里有涨就有跌，有些人因为买对了赚的盆满钵满，有些人因为押错了赔的倾家荡产，但是没有一小我私家会拉着横幅去上交所或着深交所维权抗议，因为这就是游戏法则，假如玩不起的话，一开始就不要玩，没人逼你玩！

市场经济也是如此，任何商品的价值都不会一成稳定，会跟着供需干系而改变，跟股票一样，有涨必有跌！

汽车自己就是耗损品，在竞争逐渐白热化的行情下，特斯拉为了晋升自身的市场竞争力，贬价必定是一定的，当你入手特斯拉的时候，你就要接管将来它一定会贬价的心理筹备。宝马疾驰奥迪这些一线豪华品牌为了晋升竞争力，大幅度让利也是常有的事儿，你见有几多买了BBA的车主因为买的车型贬价了，而集团去维权的？

可能说的逆耳点，在特斯拉贬价的同时，一众自主新能源汽车却纷纷涨价，有没有一家车企出来喊话，“老车主们，最近车价涨了，你们是不是该出来补差价了？”没有吧！见涨不见跌，在楼市里好领略，究竟许多几何人买房就是为了投资，为了涨！但是汽车仿佛不存在投资的代价吧？！

所以呢，既然特斯拉已经作出了抵偿方案，老车主们就不要在较真了，究竟任何一家车企都拥有自主订价权，你们也没有签署任何保价协议，按原理人家厂家是不消剖析的，甚至可以告状这些老车主，可是特斯拉需要海内这块市场，所以它做出了部门让步，我们中国有句古话：知足常乐！

降了又涨！特斯拉公布全球门店涨价3%，对此你怎么看