12月28日晚间，华北高速宣布通告称公司将于12月5日起开始停牌，然后公司将进如现金选择权派发、行权申报、行权清算交收阶段，不再生意业务，直至实施换股后，公司将转换为招商公路股份在深交所上市及挂牌生意业务，12月4日是公司股票的最后一个生意业务日。

招商局公路是华北高速的大股东，而招商局公路则是招商局团体有限公司的全资子公司。说起招商局团体则汗青更为厚重，最早可以追溯到清朝的洋务举动时期，是中国最早的航运企业，也是洋务举动遗留到此刻独一仅存的产品。到了此刻，招商局团体也依旧不失大央企本色，在2016年中，招商局团体利润总额1112.8亿元，在所有央企中排名第二，打点总资产近7万亿元，在所有央企中领跑。

招商公路属于招商局团体旗下的优质资产，公司根基面业绩精采，现金流重组，资产欠债率仅为21%，纵然在所有过个中也属于优质标的。按照招商局团体官方发布的数据，公司旗下拥有29家上市公司（包A股、B股和H股），坐拥近7万亿的资产，慢慢晋升资产证券化比例是内涵要求，也是晋升国有资产竞争力和实现国有资产保值增值的重要手段。

按照华北高速通告，招商公路上市还将刊行5.55亿股份，作为高速公路运营规模独一央企平台，其将来的投融资潜力庞大。在A股雷同的以换股方法接收归并的案例并不是许多，并且这类股票大多城市成为成本热炒工具，，此刻TCL团体、华建团体、东软团体等都回收过同样的成本运作方法。