2021-12-19 00:48:50 网贷  

倒下的只会是特斯拉，对国产电动汽车不会有任何影响！

特斯拉是美国企业，加上马斯克营造了车企中最大的饭圈文化，进入中国自带光环、自带粉丝、自带流量，所以，风物过几个月！

但，这年代，谁都不傻，特斯拉没有三电焦点技能，全都从中国供给链采购，甚至和国产电动车利用完全一样的配件，凭啥特斯拉价值贵几倍？

特斯拉model 3，上市起售价35万元，再看看同级别国产电动车，起售价才十万出面，是特斯拉价值的三分之一！！！

纵然model 3一年来贬价十余万，依然是国产电动车的两倍，利用同样的配件拼装，凭啥？

中国人已经不是二三十年前的中国人，任外国企业外国品牌忽悠，早已是已往式！

加上特斯拉极为狂妄，无视中国消费者，纵然不断贬价，依然无人买帐，销量每况愈下！

反观比亚迪、五菱等海内车企，销量节节攀升，用技能、价值、诚意，得到无数消费者认同！

比亚迪汉，28万，特斯拉想火，起码得把同级别model s降到30万车右！

至于model 3，降到15万以内再谈海内销量！

特斯拉再调价，为何价值涨涨跌跌

特斯拉价值涨涨跌跌，其实正说明白它并不是一个传统的汽车厂商，而调价的原因，无非这几点：

1、特斯拉价值很实在：特斯拉在海内的价值，撤除关税，运费，增值税以外，加价幅度应该是入口车里很是低的，可是这样的价值体系缺乏足够的弹性空间，，一定会受到关税和汇率的影响，所以一有风吹草动，价值的调解就是一定的了。埃尔法，X5倒是价值不变，可是每辆车的利润加的可不是一点半点的。

2、特斯拉是一个IT公司，不是传统车企：不管是特斯拉的车，照旧打点方法和效率，都与IT公司更为相似，而不是传统的汽车行业，所以按照市场环境，快速调解价值就是常常性的了，而特斯拉由于是直销，所以所有的价值调解都是以官方的方法呈现，而车厂则都是以暗降的方法，所以你买特斯拉的时候，不管坎坷，价值都是透明的，可是传统汽车，价值的坎坷则很洪流平上取决于你讨价还价的程度。

作为消费者，你更喜欢那种方法呢？