2021-12-21 11:21:11 行业追踪  

title='疾驰汽车公司是世界十大汽车公司之一吗' target='_blank'>甲醇汽车迎来新风口？

2019年，这个问题一直在汽车和能源行业的从业者和投资者的脑海中回旋。2012年以来，工信部在山西、上海、陕西、贵州、甘肃等5个省市中的10个都市开展了甲醇汽车试验。这项事情已经运行了7年。回首2020年头的过往，我国甲醇汽车财富的成长海潮好像在2019年迎来了新的飞腾，尤其是在相关政策的敦促下。

▲西安出租车加甲醇照片：马云飞

2019年3月，工信部、科技部等八部分连系印发《关于部门地域推广应用甲醇汽车的指导意见》，提出“因地制宜，努力、不变、安详、可控，在有条件的地域成长甲醇汽车。”，加速能源多元化和洁净能源汽车成长。

五个月后焦化行业制甲醇，工信部回应十三届全国人大二次集会会议第3775号发起，暗示研究将甲醇汽车纳入双点打点，支持甲醇成长勉励企业提高甲醇汽车制造本领，成长甲醇商用车。多种型号产物满意市场需求。

如今，甲醇汽车的法令职位已经落实，相关政策已经“绿灯”，甲醇相关观念股也纷纷涌现，但现实中甲醇汽车的成长却不尽如人意。但即便如此，无论是从国度能源计谋的角度，照旧从可再生和环保的角度来看，甲醇燃料都有不少“死忠粉”。

制约与机会并存，甲醇汽车的将来可否一帆风顺？

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操练的“快”与“慢”

从上海地标性聚积地陆家嘴出发，沿黄浦江上行约30公里。这里是上海首个甲醇汽车试点示范加气站。该车用甲醇加注站于2013年10月上旬开工建树，原估量2014年一季度建成投入利用，可满意300辆甲醇汽车的加注。

2012年以来，工信部在10个都市开展了甲醇汽车试点，上海是个中之一。2013年底，上海家产和信息化部上报的甲醇加气站共有3座，但除了这家位于闵行区吴江路的加气站外，其余两座鲜为人知。

据其时的新闻报道，上海华谊能源化工有限公司（以下简称“上海华谊”）的子公司上海焦化是上海独一的车用甲醇汽油配套供给商。注入站建树的两个项目最终由上海市国资委节制。

1月6日，《国际金融报》记者走访这家甲醇加注站，发明该站有两个加注桩，可加注M100和M85两种甲醇。但历经近6年的风霜雨雪，如今出此刻记者眼前的投注站却只剩下偏僻。加油站的进口被铁栅栏盖住了。铁栅栏上的铁链已经严更生锈，加油站水泥路面的缝隙中已经长出了1米多的杂草。

▲上海第一座位于贫瘠地域的甲醇加气站。摄影：肖一思

这与面前的中石化形成光鲜比拟。据中石化处事人员先容，旁边的甲醇加气站只是试点，尚未投入利用。“假如要加甲醇，可以去上海华谊工场看看。”

颠末重复询问，记者来到了上海华谊工场1号门。据厂方安保人员先容，甲醇加气站建成后确实未投入利用。“需要增补甲醇的人会直接来工场增补，但差池社会车辆开放。” 保安还说，好久以前，这里曾经是繁荣时期，许多利用甲醇燃料的出租车列队加注甲醇，“但多年前，公司遏制出产车用甲醇，没有提供甲醇加注处事。”处事。此刻预计（上海）连甲醇出租车都没有了。” 至于是哪一年荒芜的，保安说时间长了记不清了。

当记者询问上海尚有哪些处所可以给车辆加甲醇时，几位保安能依稀记得有一两个处所，但也暗示是几年前的事了，详细位置很难回想，他们也提醒记者不要购置甲醇汽车，因为“上海处处都很难买到甲醇”。

然而，作为最早的甲醇汽车试点都市之一，距上海1400公里的陕西西安却泛起出另一番情形。2018年12月20日，60辆名为“小黄蜂”的甲醇出租车高调表态大明宫国度遗产公园丹凤门广场，符号着西安首批甲醇出租车正式下线。

据陕西省甲醛汽车专家组组长、长安大学汽车学院传授刘胜泉在接管国际金融报记者采访时给出的数据，停止今朝，已有8000多辆甲醇出租车驶过西安的大街小巷。，约占整个内地出租车市场三分之二的加油站已建成投产，有30多个加油站正在举办整改验收。

“将来陕西省将加大甲醇出租车的供应，西安共投入1万辆，咸阳、宝鸡、渭南、榆林等试点都市共投入1万辆，总共约2万辆汽车。” 刘胜泉说。.