投稿比亚迪喊出“电比油低”、北京现代称“油‘比’电强”、高合官宣“停摆”半年……春节刚过，产销量站上3000万辆新台阶的中国车市价格战再起，淘汰赛加剧，将“开年即决战”的气氛迅速拉满。
中汽协预计，融易新媒体消息，今年我国汽车总销量将达3100万辆，同比增长3％。这意味着中国汽车市场规模将再攀新高。与此同时，油电之争再次进入白热化阶段，电动车企此轮价格调整意在进一步提升低线城市新能源车渗透率，与燃油车企进行新一轮的较量。
汽车价格的大幅降低，使得更多的消费者能够承担得起心仪的汽车，提高了消费者的生活质量。然而，消费者在购买汽车时，也需要谨慎，理性对待，认真审视自身需求。
今天《思维品书》为读者们准备了五本有关于汽车的书籍，希望读者朋友们可以通过这些书籍了解这场价格战的背后真相，并对汽车产业产生更加深刻的认识。
《汽车战争》
作者：【美】约翰 J 菲亚尔卡
出版社：机械工业出版社
新能源汽车的出现，一方面优化了能源结构，减少我们对于石油资源的依赖；另一方面，相比于传统的内燃机，电机的运动部件数量更少、效率更高而且更加可靠。随着技术的不断发展，锂离子电池逐渐替代铅酸电池，锂电池的重金属元素含量更低，通过回收，对环境的污染大大降低。加上发电时使用可再生能源的比例不断提高，相信在将来，以新能源汽车作为终端的能量循环可以真正做到零排放。
1966年，通用制造出第一辆氢燃料电池汽车Electrovan，这辆汽车的诞生验证了燃料电池技术在汽车领域应用的可行性。自此，新能源汽车在进入21世纪之后有了质的飞跃。20年前，通用汽车开发的EV1纯电动汽车采用了大量的轻量化材料，将单车成本推到了当时的25万美元，但只有130公里的续航能力。随着雪佛兰Bolt、特斯拉Model3，以及刚刚上市的蔚来ES8等等一系列品牌的各种新能源汽车得到推广，纯电动车在市场的竞争终将愈演愈烈，而在竞争的刺激之下，各个产品的性能也将进一步提高。
这本书的作者，是在华尔街日报工作长达26年的记者约翰 J·菲亚尔卡（John J·Fialka），一直对环境问题保持着高度的关注。在本书的创作过程中，他采访了大量为新能源汽车的问世与普及有所贡献的人，其中包括学生、工程师、汽车发烧友、车企巨头以及法规制定者等等。这本书正是生动地讲述了人们对电动汽车曾经的排斥以及二度迷恋的一个个充满戏剧性的故事。
从书名就不难看出，电动车的整个发展过程充满了创造、竞争、生存、洗刷等等过程，才能一路发展到今天遭全世界的人们所认知，认可。而这本书，采取了类似小说的表现手法，形象的描述了电动汽车一个多世纪的发展历史。小故事讲述大情节，内容生动真实，有主角有背景以及清晰明朗扣人心弦的故事线，读起来十分有代入感。
不同于一般技术类书籍的单一枯燥，这本《汽车战争》全本字数并不多，表面寓意也比较浅显。你可能只需要在出差路上花上几个小时，又或者作为枕边读物随时翻一翻，就能顺利打卡，完成阅读任务。一方面，你要感叹书中故事的跌宕起伏；另一方面，还会为自己对于新能源汽车的动力技术有更加科学的认识而满足。
《新能源汽车结构与原理》
作者：瑞佩尔
出版社：化学工业出版社
本书结合汽车企业如宝马、奔驰、大众、奥迪及我国比亚迪、北汽新能源、上汽荣威等品牌在新能源汽车上的技术成果，以全彩图解的形式，生动形象地诠释了新能源汽车各种形式，以及运行原理，且以“电池、电机、电控”为独立章节重点介绍了电动汽车核心技术部件的结构及原理。
全书分为十个模块，以31个项目的形式逐一介绍了新能源汽车的基础知识、混合动力与纯电动汽车的基本结构与运行原理。
其中模块四至模块六重点讲述了电池、电机与电控三大核心技术部件的类型、特性、结构与原理；模块七描述了其他高压及电动化部件，如电动空调压缩机、电辅加热器、电动起动机、电动助力转向泵等；模块八阐述了混合动力汽车中常用的变速器类型与纯电动汽车上常用的减速器的构造与功能；模块九介绍混动与纯电动汽车上应用的数据总线；最后一模块则简要地介绍了氢燃料汽车的构造与原理。
发展新能源汽车是国家战略。2012年国务院出台《节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020年）》，提出了新能源汽车行业究竟的产业化目标：到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆。在国家及地方政府配套政策的支持下，我国新能源汽车实现了产业化和规模化的飞跃式发展。