7月13日，中国证券监视打点委员会北京禁锢局披露了《中信建投关于北京汽车股份有限公司首次果真刊行A股股票并在主板上市向导事情的陈诉》(下称“陈诉”)。 陈诉称，停止今朝，北京汽车首次果真刊行A股股票

　　7月13日，融易资讯网（）动静 ，中国证券监视打点委员会北京禁锢局披露了《中信建投关于北京汽车股份有限公司首次果真刊行A股股票并在主板上市向导事情的陈诉》(下称“陈诉”)。

　　陈诉称，停止今朝，北京汽车首次果真刊行A股股票事项的股东大会决策有效期已届满，尚需从头召开股东大会耽误决策有效期。另外，2018年来，北京汽车董事、监事及高级打点人员均产生变换，新任董事、监事及高级打点人员尚待接管上市向导并介入北京证监局组织的向导验收测验。

　　北汽团体旗下上市公司今朝有在港股上市的北京汽车，以及在A股上市的北汽蓝谷和福田汽车。

　　北京汽车(01958.HK)于2014年12月在香港上市，年报显示其主要业务板块包罗北汽、北京现代乘用车业务、北京疾驰乘用车业务和福建疾驰业务等。

　　尽量近几年北京汽车举办了多次成长转型和重大人事调解，，但未能扭转其自主品牌的颓势。

　　据年报，2020年北京汽车营业收入1769.73亿元，同比增长约0.9%；归属于公司权益持有人利润20.29亿元，同比下降59.4%。

　　北京汽车在业绩陈诉中暗示，收入增加主要是由于北京疾驰收入增加所致。

　　2020年北京疾驰收入为1696.96亿元，营收占比提高达95.9%，创北京汽车自2014年上市以来的新高。

　　销量方面，2020年全年，北汽团体四个业务板块合计实现整车销售116.9万辆，同比下降18%，仅完成年度销量方针226万辆的51.7%。

　　个中，北京自主品牌乘用车批发销售8.2万辆，同比下滑50.9%；北京疾驰业务板块销量61.1万辆，同比增长7.7%，销量占比达52.2%；北京现代整车销量同比下降32.7%至 44.6万辆。

　　北京汽车自主品牌盈利本领每况愈下且拖累整体业务，北京汽车若要在A股赢得股民青睐，这显然是其必需直面的一个问题。