9月16日，美国证券生意业务委员会宣布的文件显示，中通快递拟于9月29日在香港挂牌生意业务，刊行最高订价为268港元/股，拟果真刊行股票4500万股，募资局限不高出15.6亿美元。召募资金将主要用于基本设施及产能成长，赋

　　9月16日，美国证券生意业务委员会宣布的文件显示，中通快递拟于9月29日在香港挂牌生意业务，刊行最高订价为268港元/股，拟果真刊行股票4500万股，募资局限不高出15.6亿美元。召募资金将主要用于基本设施及产能成长，赋能网络相助同伴及增强网络不变性等方面。

　　中通快递于2016年10月27日在美国纽交所上市，其时募得资金14亿美元。

　　净利润居通达系首位

　　中通快递连年来业绩平稳增长。招股书显示，2017年至2019年，公司营收别离为130.6亿元、176.04亿元和221.10亿元，净利润别离为31.59亿元、43.88亿元和56.71亿元。个中，2019年营收及净利润同比增速别离为25.59%和29.25%。

　　本年上半年，中通快递的净利润在通达系中居于首位。中通快递、圆通快递、韵达速递、申通快递上半年实现净利润别离为18亿元、9.7亿元、6.81亿元和7067.78万元。值得留意的是，中通快递上半年净利润增速有所下滑，同比下降10.86%。

　　价值战是引起快递行业净利润下降的重要因素。A股快递公司7月发布的策划数据显示，申通、韵达、圆通、顺丰单票收入同比下滑别离到达24.29%、36.19%、23.10%和20.96%。海通证券认为，单票收入的一连下降，说明今朝通达系快递公司在竞争中以价换量的模式没有根天性变革。

　　中通快递相关认真人汇报中国证券报记者：“价值战是正常的市场竞争计策。短期内价值战是有效的，但快递是马拉松，想要恒久跑赢市场，在基本建树及智能化设备方面的投入、优秀的打点团队、不变的现金流及康健的加盟商缺一不行。”

　　降本增效拓展市场

　　招股书显示，中通快递的营业本钱主要包罗干线运输本钱、分拣中心本钱、货运署理本钱、物料销售本钱以及其他本钱。本年上半年，干线运输本钱和分拣中心本钱在总本钱中占比别离为31.9%和21.5%，是公司最主要的本钱支出。

　　在单票平均运输本钱方面，中通快递通过晋升高运力自有车辆的利用率、数据化打点运营，单票平均运输本钱从0.77元降至0.62元。中通快递暗示，公司慢慢淘汰利用本钱较高的第三方卡车处事，并有打算地增加高运力(15米至17米长)车型。停止本年上半年，公司自有车中高运力车辆占比达78%。同时，公司给干线车辆配备了嵌入RFID芯片的轮胎，，可及时评估车辆的运行状况，从而布置调养周期，以耽误车辆利用寿命。另外，公司还通过数据阐明，提高了蹊径筹划效率，缩短了运货时间。

　　在单票平均分拣本钱方面，中通快递主要通过晋升自动化程度来提高事情效率、低落返工本钱，单票平均分拣本钱从0.39元降到0.34元。中通快递暗示，2017年至2019年，公司自动化分拣线的数量从58套增加至265套。

　　降本增效法子为中通快递晋升了市场竞争力。招股书显示，2011年至2019年，中通快递的市场份额(按包裹量计较)逐年上升，2011年为7.6%，2015年为14.3%，至2019年为19.1%，市场份额位居行业第一。本年上半年公司总包裹量近70亿件，同比增长近30%，占同期中国快递包裹总量的20.6%。

　　建树生态圈

　　除了降本增效，拓展市场占有率外，中通快递还在不绝找寻相助者并成立自身生态圈。

　　加盟持股是中通快递一项打点优势。2010年公司董事长赖梅松举办全网股份制改良并出让部门干股给加盟商。业内人士暗示，中通采纳加盟商持股模式，绑缚了员工、加盟商，形成好处配合体，提高了加盟商的努力性和不变性。

　　快递专家赵小敏暗示，固然今朝中通的市场份额领先，但市场竞争从未遏制过。在电商快递业务已经成为快递公司主疆场的当下，无论是增量市场照旧存量市场，各家公司的争夺城市越来越剧烈。

　　招股书显示，2020年6月，中通快递总包裹量中有90%以上来自电子商务平台。为强化与大客户之间的干系，2018年5月，融易资讯网（）动静 ，中通快递与阿里巴巴及菜鸟网络告竣计谋相助，阿里系以13.8亿美元取得公司约10%的股权。

　　虽有阿里巴巴入股，但中通快递并非安枕无忧。中通快递在招股书中称，阿里巴巴固然是中通的股东，但也有大概向公司的竞争敌手投资，或出于贸易原因勉励其平台卖家选择其他竞争敌手的产物发货。另外，阿里巴巴将来大概会成立内部派送网络为其电子平台提供处事，这都将对公司业绩带来重大倒霉影响。