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5月6日，中车电气提交科创板IPO招股书上会稿，公司将于5月12日接管上市委集会会议审议。停止今朝，公司已经验两轮问询，并于5月6日披露了对审核中心意见落实函的回覆。
2021年1-3月，中车电气营业收入为20.81亿元，同比增长18.75%；归属于母公司股东的净利润为2.60亿元，同比增长3.54%。
城轨牵引变流系统龙头
中车电气是轨道交通行业的牵引变流系统供给商，主要从事轨道交通装备产物的研发、设计、制造、销售并提供相关处事，具有“器件+系统+整机”的财富布局，产物主要包罗以轨道交通牵引变流系统为主的轨道交通电气装备、轨道工程机器、通信信号系统等。同时，公司在功率半导体器件、家产变流产物、新能源汽车电驱系统、传感器件、海工装备等规模均有业务机关。
公司具备完整的自主常识产权体系，在电气系统技能、变流及节制技能、家产变流技能、列车节制与诊断技能、轨道工程机器技能、功率半导体技能、通信信号技能、数据与智能应用技能、牵引供电技能、检讨测试技能、深海呆板人技能、新能源汽车电驱系统技能和传感器技能等规模拥有自主常识产权。
2018年-2020年，公司别离实现营收156.58亿元、163.04亿元、160.34亿元，归母净利润别离为26.12亿元、26.59亿元、24.75亿元。轨道交通装备业务为公司主要收入来历。2018年-2020年，轨道交通装备业务别离占公司营收的88.27%、88.53%、86.63%。
中车电气暗示，公司牵引变流系统产物型谱完整，市场占有率居优势职位。按照城轨牵引变流系统市场招投标等果真信息统计，2012年至2020年，公司持续九年在海内城轨牵引变流系统市场占有率稳居第一，2018年公司城轨牵引变流系统海内市场占有率超50%，2019年和2020年均超60%。
在轨道工程机器规模，部属子公司宝鸡中车时代是国铁团体三大养路机器定点出产企业之一，拥有60项行政许可，，可出产重型轨道车、打仗网功课车、大型养路机器、都市轨道交通工程车等多个系列共计50余种产物，并不绝向客运专线、城轨轨道工程机器市场开辟。
据先容，公司乐成研发了新一代具有完全自主常识产权的时速350公里“再起号”中国尺度动车组牵引变流系统；高速、重载列车牵引节制要害技能及应用已获得批量运用；轨道交通永磁牵引变流系统要害技能已乐成装载于国际首列350公里/时速度品级的永磁高速列车；另外，融易资讯网（）动静 ，公司高压大电流IGBT芯片要害技能的研究及应用经湖南省科技厅及组织的专家评审团评估，总体技能到达国际领先程度。
2018年-2020年，公司研发投入占营业收入的比重别离为9.96%、10.79%、11.56%。停止2020年底，公司在境表里累计得到专利授权数量2810件。个中，发现专利1528件；公司在境内拥有2605名研发人员，占境内员工总数的34.07%。
关联生意业务受存眷
中车电气前身南车时代电气，由中车株洲所、中车株机公司、中车实业、中车投资租赁及铁建装备配合提倡设立，2006年12月20日，南车时代电气在香港联交所主板上市。2015年，南北车归并为中国中车，南车时代电气随之更名中车时代电气。
停止招股书披露，中车株洲所直接持有中车电气5.90亿股内资股股份，占公司总股本的50.16%，为公司直接控股股东。中国中车作为持有中车株洲所、中车株机公司、中车投资租赁及中国中车香港成本打点有限公司100%股权的股东，通过中车株洲所、中车株机公司及中车投资租赁合计间接持有公司6.09亿股内资股股份，并通过中国中车香港成本打点有限公司间接持有公司1620万股H股股份，合计持有公司总股本的53.18%，为公司间接控股股东。
中车团体为中国中车控股股东，国务院国资委直接持有中车团体100%股权，中车电气的实际节制工钱国务院国资委。
上交所出具的审核中心意见落实函主要存眷公司关联生意业务环境。招股书显示，2018年-2020年，中车电气自间接控股股东中车团体节制的企业采购商品及接管劳务金额别离为20.52亿元、24.30亿元、29.73亿元，占各期营业本钱的比例别离为20.96%、24.38%、29.53%；向中车团体节制的企业销售商品及提供劳务金额别离为65.78亿元、78.55亿元、75.63亿元，占各期营业收入的比例别离为42.01%、48.17%、47.17%。