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9月26日夜间，全国企业破产重整案件信息网挂出海航控股及其十家子公司重整打算(草案)。这一打算将在9月27日上午于第二次债权人集会会议上审议表决。事实上，从9月27日到9月30日四天，海航团体、海航基本及其二十家子公司，尚有供销大集的各个债权人集会会议也将对重整打算草案举办接头并表决。可以说，抉择海航相关企业运气的重要时刻到了。
运气攸关
在此之前，海南航空控股股份有限公司通告称，公司及10家子公司重整案第二次债权人集会会议将于2021年9月27日上午9时以网络集会会议方法召开。海航基本及二十家子公司重整案第二次债权人集会会议则于2021年9月28日上午9时以网络集会会议方法召开。海航团体有限公司的债权人集会会议将于9月29日召开。供销大集则于9月30日上午9时以网络集会会议方法召开第二次债权人集会会议。
这四个海航相关企业破产重整第二次债权人集会会议都将有打点人作第一次债权人集会会议后事情陈诉、债权人集会会议增补核查债权表、债权人表决重整打算草案等议题。个中最重要的议题即是表决重整打算草案。而在4月份和6月份召开的各公司第一次债权人集会会议上，重整打算草案并未果真。
如今，重整打算草案终于揭开面纱。个中，有关该重整中涉及债务的办理问题依然是存眷核心，海航力求通过债转股化解巨额债务，力图轻装上阵。
缩减欠债，减轻财政承担，对付任何一个重整企业都是乐成的要害，对付背负巨额债务的海航控股来说，减负是首要需求。按照海航控股重整打算，其欠债局限将通过债转股、大股东偿债等方法大幅削减，且借钱利率、还款期限等留债条件将显著优化，债务承担将大幅减轻。
据方案，停止今朝，共计 4915 家债权人向十一家公司打点人申报 9215 笔债权，申报金额合计 3972.09 亿元。经打点人审查，已经提交法院裁定确认和估量后续法院可以裁定确认的债权共计约 1612.93 亿元。
打点人思量依法协同重整，这是因为打点人发明十一家公司关联生意业务巨大，债权债务局限复杂，彼此增信环境普遍，大都债权人同时对十一家公司均享有债权或权益。与此同时，十一家公司之间在人员、资金利用、出产策划等方面存在极为细密的关联性，事实上不行分，重整代价也是由十一家公司整体组成，若将十一家公司盘据而别离单独重整，一是影响航空安详，二是减损重整代价，难以引入优质的、有实力的计谋投资者，三是如不协同重整，则债权交错追偿、包管轮回追索，债权人清偿难以尽 快落地、权利无法获得保障，公司的债务和包管也难以彻底化解。
因此，按照十一家公司的实际环境，依据《全王法院破产审判事情集会会议纪要》(法[2018]53 号)，十一家公司将依法协同重整。
详细法子主要包罗统一引入计谋投资者，在海航团体航空主业整体招募计谋投资者的基本上，海航控股仍维持对十家子公司的节制干系，计谋投资者以现金出资购得海航控股股票并得到其节制权，并通过控股海航控股间接节制十家子公司及海航控股其他未进入重整措施的全部子公司。
别的，将统一偿债。偿债资源包罗计谋投资者投入的资金、将来一连策划的策划收入、海航控股成本公积转增股票及关联方代为清偿的债务额度。前述偿债资源将协同布置，整体用于化解十一家公司全部债务。
债务重整细节布置
重整打算方案也发布了债权分类、调解及清偿方案。
1，职工债权将不作调解，由十一家公司各自在重整打算执行期限内以现金方法全额清偿。
2，税款债权也不作调解，由十一家公司各自在重整打算执行期限内以现金方法全额清偿。
3，有工业包管债权，有工业包管债权的本金及利钱部门可在包管工业的市场评估代价范畴内优先受偿。市场评估代价范畴外的本金及利钱，以及全部的罚息、复利、违约金、维持费等处罚性用度将调解为普通债权，按普通债权的清偿方法清偿。
调解后的有工业包管债权将由包管人或建树工程所有权人留债清偿，详细布置如下：
1.留债期限：10 年。
2.清偿布置：以 2022 年为第一年，自第二年起逐年还本，还本比例别离为 2%、4%、4%、10%、10%、15%、15%、20%、20%。每年凭据未送还本金的金额付息。
3.留债利率：按原融资利率与 2.89%/年孰低者确定，利钱自《重整打算草案》得到法院裁定核准越日起算。