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5月26日，抱负汽车宣布2021年第一季度未经审计财政陈诉显示，第一季度总收入为35.8亿元(人民币，下同)，同比增长319.8%，较2020年第四季度下降13.8%。5月25日，抱负汽车正式宣布了2021款抱负ONE，在2020款产物力的基本上，2021款车型将增程电动系统、抱负AD高级帮助驾驶、智能座舱、乘坐舒适性举办了进级，而且NEDC综合续航里程到达了1080公里。
净吃亏扩大
财报显示，2021年第一季度，公司净吃亏3.6亿元，2020年第一季度净吃亏为7710万元，2020年第四季度净利润为1.075亿元。
2021年第一季度，公司汽车销售收入为34.6亿元，同比增长311.8%，较2020年第四季度下降14.6%。公司称，与2020年第一季度对比，汽车销售收入的增长主要原因为销售网络的不绝扩张带来的交付量增加。
第一季度汽车销售毛利率为16.9%，2020年第一季度和第四季度别离为8.4%和17.1%。汽车销售毛利率较2020年第一季度增长的原因为原质料本钱下降及产量增加带来的单车制造用度低落，较2020年第四季度下降的主要原因为2021年第一季度推出的促销勾当导致平均单车收入下降。2021年第一季度毛利率为17.3%，2020第一季度和第四季度别离为8.0%和17.5%。
2021年第一季度策划现金流为9.263亿元，较2020年第一季度负策划现金流6300万元增加9.893亿元，较2020年第四季度18.2亿元下降49.1%。2021年第一季度自由现金流为5.702亿元，较2020年第一季度负自由现金流1.852亿元增加7.554亿元，较2020年第四季度16.0亿元下降64.3%。
销量方面，2021年第一季度，公司交付了12579辆抱负ONE，，同比增长334.4%。停止2021年3月31日，公司拥有65家零售中心，包围49个都市；售后维修中心及授权钣喷中心135家，包围98个都市。
停止2021年3月31日，公司现金储蓄(现金及现金等价物，受限现金与按期存款和短期投资余额)为303.6亿元。2021年4月，公司刊行了本金总额为8.625亿美元的可转换优先债券，个中包罗初始购置者全部行使选择权特别购置本金为1.125亿美元的债券。该债券票面利率为0.25%，将于2028年到期。
估量二季度交付15000辆
5月25日晚，抱负汽车正式宣布了2021款抱负ONE。在2020款产物力的基本上，2021款车型将增程电动系统、抱负AD高级帮助驾驶、智能座舱、乘坐舒适性举办了进级，而且NEDC综合续航里程到达了1080公里。2021款抱负ONE售价33.8万元，将于2021年6月1日开始交付。
新款抱负ONE将全系标配全栈自研抱负AD高级帮助驾驶系统，并标配NOA导航帮助驾驶成果。新车将搭载800万像素视觉识别摄像头、两颗地平线最新款的“征程3”自动驾驶专用芯片、五颗博世第五代毫米波雷达。在宣布会现场，抱负汽车首创人李想强调，“抱负深度参加了芯片研发进程，是第一家基于国产芯片实现NOA导航帮助驾驶全栈自研的汽车企业。”
2020年9月，抱负汽车公布与英伟达及德赛西威计谋相助。对付今朝自动驾驶团队局限，李想在5月26日的媒体相同会上暗示，在自动驾驶的阶段性方针上，抱负汽车会先追上特斯拉和小鹏汽车。今朝抱负汽车的自动驾驶研发团队局限在300人阁下，年底会扩大到600人。
自抱负汽车创立以来，三年间只推出抱负ONE一款车型。自2019年12月开启交付以来，融易资讯网（）动静 ，抱负ONE已经累计交付高出55000辆，持续多月问鼎海内新能源SUV销量第一。
对付是否会像其他造车新势力一样推出多条产物线打算，李想明晰暗示，没有轿车打算。“公司已经对外发布了产物线，W平台方向空间取向；S平台方向举动取向，多条取向用来包围差异用户的需求。”
对付本年销量预估，李想暗示，“方针是到本年9月月销量但愿打破万辆。”抱负汽车估量，2021年第二季度公司总收入在39.9亿元至42.7亿元之间，同比增长104.6%至119%。车辆交付量为14500辆至15500辆，同比增长119.6%至134.7%。
谈及今朝芯片短缺的问题，李想暗示，“这一轮芯片缺货缺的不是主芯片，缺的都是成果芯片。一个NOA的节制器，上面会有十几个、二十几个价值并不高的芯片，但缺一个整个都做不起来。”
值得存眷的是，“出海”已经成为不少造车新势力的计谋要害词，本年5月，蔚来汽车宣布挪威计谋，正式进入挪威市场；小鹏汽车也暗示对准了欧洲市场。