克日，有媒体称，一名特斯拉车主及视频博主爆料称，近期海内特斯拉新车交付将新增测验环节，即车辆初体验测试。通过测验后的车主将得到名为“特新生”认证。交付人员发起测验后果高出80分后再提车。不外

　　克日，有媒体称，一名特斯拉车主及视频博主爆料称，近期海内特斯拉新车交付将新增测验环节，即车辆初体验测试。通过测验后的车主将得到名为“特新生”认证。交付人员发起测验后果高出80分后再提车。不外该测验并非强制执行，车主可自愿介入。今朝详细的测验内容尚不明晰。

　　特斯拉对外事务副总裁陶琳此前接管新华社采访时暗示，“在车辆利用环节，融易资讯网（）动静 ，大概要增强消费者的这个教诲，好比去和驾校可能交通部分相助。”让各人相识新型汽车的利用要领。

　　特斯拉官微最近也在推送有关特斯拉汽车利用成果的先容，包罗“新手攻略”“如何利用自动帮助变道”等。

　　5月16日，红星成本局接洽特斯拉相关认真人，对方暗示，特斯拉确实有一个测试，这并非是一场测验，与车主可否提车没有一定接洽。“我们只是增加了一个与车主的互动环节，增强车辆利用的教诲。这与我们在车辆购置之前的讲授、试驾等一样，只是在车辆交付环节再增强教诲。这是娱乐性的、典礼性的，而非强制性。”

　　不外，红星成本局发明，已经有机构推出专门的特斯拉陪驾，提供一对一处事，按小时计费。有的机构提供特斯拉汽车，有的要求学员自备车，但也可以用机构提供的新能源车型。这些机构都暗示，特斯拉与其他新能源汽车在驾驶上不同不大。有锻练汇报红星成本局，，陪驾不会开启自动驾驶模式，不包袱该模式导致的相关责任。

　　汽车行业阐明师颜景辉向红星成本局暗示，出于教诲用户的目标举办特另外培训，可以领略。但假如智能化给车主带来了必需当真进修、入门测验的承担，他小我私家认为不是成长趋势。智能化、网联化是大趋势，而普通化的产物都应该朝着普及、简捷、轻便偏向成长，不给消费者过多的技能门槛，“就像傻瓜相机”。