2021年5月25日，抱负汽车正式宣布2021款抱负ONE。在自动驾驶系统上，新款抱负ONE利用了两颗地平线最新款征程3自动驾驶专用芯片，在原有的L2级帮助驾驶基本上，实现了NOA导航帮助驾驶的成果。

　　这是地平线征程3芯片的。另外，2021款抱负ONE还搭载了基于地平线征程2的NPU计较平台实现全车语音交互。

　　抱负汽车首创人李想暗示：“此次，抱负汽车基于地平线征程3打造NOA导航帮助驾驶成果，打破了传统汽车供给链的相助模式，两边深度相助、高效协同、火速开拓，开发了汽车财富厘革趋势下的创新相助新模式。”

　　地平线首创人兼CEO余凯暗示：“软件界说汽车意味着汽车成果迭代周期大幅缩短，车企与具备算法本领的芯片企业细密团结将是一定趋势。而地平线可觉得相助同伴提供开放高效的软件生态支持，满意车企高效进化的智能化需求。”

　　地平线与抱负汽车的相助渊源已久。

　　早在2019年，，两边就公布告竣相助，地平线以“车载多音区交互技能”助力抱负ONE实现全车语音交互成果。2021年上海车展期间，两边进一步签署深度相助协议，配合打造可一连生长的智能电动车。按照协议，地平线征程系列芯片将在将来向抱负汽车提供高效能、开放易用的智能驾驶和智能交互计较平台。此次宣布的2021款抱负ONE成为两边相助进级后的首款落地车型。

　　作为2021款抱负ONE帮助驾驶成果的基石，地平线征程3芯片具备高效的机能与软件支撑性，替代了之前相对关闭的芯片方案，AI机能晋升了12倍。此次量产上车的两颗征程3芯片物理算力可达10TOPS，感知计较FPS机能相当于30TOPS的GPU，而计较功耗仅为6W。

　　同时，抱负汽车基于征程3打造的NOA导航帮助驾驶成果，支持120度程度视场角，而且率先回收800万超高像素前视摄像头。

　　停止2020年底，地平线征程系列芯片出货量已经高出16万片。继征程2、征程3之后，面向L4高品级自动驾驶的全场景整车智能中央芯片——征程5芯片已一次性流片乐成并顺利点亮，将于年内正式宣布。与之相应，融易资讯网（）动静 ，地平线基于芯片打造的全场景整车智能办理方案也不绝迭代进级。

　　跟着征程5系列的推出，地平线已成为独一包围L2到L4的全场景整车智能芯片方案提供商。