据国度铁路局官网动静，本年前7个月，中欧班列累计开行8990列、发送货品86.9万尺度箱，同比别离增长3%、4%；个中，7月份开行1517列、发送货品14.9万尺度箱，同比别离增长11%、12%，均创汗青新高。

　　本年以来，铁路部分当真贯彻落实中央稳住经济大盘的陈设要求，固定晋升中欧班列精采成长态势，努力敦促中欧班列高质量成长，以便利快捷、安详不变、绿色经济的跨境物流处事，，保障国际财富链供给链流畅，为高质量共建“一带一路”提供有力支撑。

　　铁路部分充实运用中欧班列运输连系事情组相助机制，努力摸索中欧班列境外通道多样性，开发运输新通道新径路，本年以来，新开通西安、重庆等都市经“两海”通道至罗马尼亚康斯坦查的海铁联运新线路，扩大了中欧班列辐射范畴，敦促形成“流畅高效、多向延伸、海陆互联”的境外通道网络名堂，拓展增加通达国度1个、都市20个。

　　铁路部分统筹用好西、中、东通道本领，公道布置开行方案，敦促中欧班列与西部陆海新通道班列、中老铁路跨境货品列车跟尾，用足港口交代本领，一连晋升中欧班列运输本领和效率；拓展国际全程物流业务，开拓境外新货源，优化境外集装箱打点，加密回程班列频次，推进双向货源平衡运输。

　　铁路部分加速推进阿拉山口、霍尔果斯、满洲里等港口及后方通道扩能改革工程，有效晋升各港口运输本领。霍尔果斯、满洲里港口站通过增设到发线和换装线，日均增加入口集装箱换装本领3列至4列；二连港口站通过增设领土停车点查抄场站到发线，日均增加交出本领2列以上。同时，铁路部分努力协调境外铁路同步补强港口基本设施等，实现境表里通道本领稳步晋升。本年前7个月，中欧班列西、中、东通道日均运量较扩能改革前的2020年别离增长18.3%、17.7%、36.5%。（记者王连香）