本年上半年，累计开行7377列、发送70.7万标箱

　　从量到“势”，强(年中看亮点①)

　　开栏的话

　　中欧班列数量质量双双晋升，5G等新基建投资迅猛增长，民航机场等重大项目建树希望顺利，电商消费热情充实释放……本年上半年，我国经济成长泛起稳中加固、稳中向好态势，展示出强大的韧性。

　　本日起，本版推出“年中看亮点”栏目，着眼细分规模，深度透视外贸、投资、消费方面的旺盛活力，敬请存眷。

　　50车！本年上半年，西安铁路部分将中欧班列列车编组由41车晋升至50车，一连保持中欧班列开行数量、货运量、重箱率三项焦点指标全国第一；

　　3000列！上半年，新疆霍尔果斯、阿拉山口铁路港口收支境中欧(中亚)班列双双打破3000列，收支口运量实现双向增长。

　　一个个不绝攀升的指标，反应出中欧班列的快速成长。中国国度铁路团体有限公司的数据显示，本年上半年，中欧班列累计开行7377列、发送70.7万标箱，同比别离增长43%、52%，再创新高。

　　开发新线，增加班次，数量质量双晋升

　　6月2日上午，满载跑步机、健身车以及无菌打针器等用品的75002/1次中欧班列，从山西中鼎物流园驶出，开往法国巴黎瓦朗通火车站，山西首次开行了直达法国的中欧班列。“这趟列车开行后，我们公司提供的中欧班列线路增至9条，竞争力更强了。”山西中鼎物流团体有限公司副总司理周志飞先容。

　　在线路不绝拓展的同时，中欧班列开行趟数也一连晋升。“从最初每月1趟，到此刻一周至少3趟，最多时创下一周8趟的记载。”山西晋欧物流有限公司司理王国清先容说，本年上半年，仅中鼎物流园就开行中欧班列74列，共发送7148标箱，发运量同比增长48%。

　　作为跨大洲、跨国别、长间隔、大运量的运输方法，融易资讯网（）动静 ，中欧班列的包围范畴扩展至欧洲23个国度168个都市，已成为沿线国度遍及认同的国际民众产物。本年上半年，中欧班列开行更是实现了数量质量双晋升。

　　新线路不绝开发，中欧班列开行都市越来越多。在陕西西安，6月25日全国铁路三季度运行图调解后，中欧班列来回单独线路从原有的7条增加到10条，逐日来回开行频次由9.7列增加至10.2列；在浙江金华，6月7日开行的长三角首趟至匈牙利的中欧班列，符号着浙江省第十八条去程中欧班列线路正式开通……

　　货品品种不绝富厚，中欧班列运输附加值越来越高。中国铁路上海局团体有限公司金华货运中心副主任陈录取先容，上半年，浙江中欧班列开行1079列，到发箱量同比增长204.4%，货物布局也从小商品转变为汽车、光伏发电设备等高技能产物。

　　疏通堵点难点，晋升综合处事本领

　　新冠肺炎疫情期间，港口公路、水途经关迟钝，柳工团体出口商业一度受到影响。南宁铁路部分主动上门，为柳工团体开发了“柳州—莫斯科”新蹊径。“对比以前海运装船、拖车运输，中欧班列运输时间至少节减了两周。”柳工团体国际事业部部长薛冰很兴奋。

　　找准客户的痛点，破解市场的难点，今朝，中欧班列累计开行打破4万列，不绝攀升的增量来自于不绝晋升的综合处事本领。

　　构建集结网，晋升中欧班列功课效率。西安铁路部分本年开行15条外省和4条省内集结班列，对达到已施加海关封的集装箱免于开箱查抄，按照海关验放通知直接放行装车，提高了班列功课效率。

　　多部分联动，晋升中欧班列通关效率。本年以来，满洲里站充实操作95306“数字港口”系统联网优势，与海关、货代公司等联检联运部分实现网上信息共享，具体拟定班列通关运输打算，从申报到海关放行的平均时间由本来的半天阁下缩短至30分钟以内。

　　增强海铁联运，让中欧班列与长江黄金水道无缝跟尾。6月29日，武汉首次开行“日本—武汉—蒙古”海铁联运中欧班列。新班次较传统方案节省了5天的运输本钱，还串联起了“一带一路”与长江经济带。

　　培养聚积财富，成长高质量“通道经济”

　　7月1日，，装载着29.5吨跨境电商货品的中欧班列从阿拉山口港口发出，奔赴波兰马拉舍维奇。

　　“货品搭乘中欧班列运输较海运时间缩短80%，价值只有空运的20%阁下，不变、快速高效、本钱优惠等优势，使得阿拉山口跨境电商泛起快速成长态势。”阿拉山口综合保税区金港开拓有限公司资产打点部部长张参参暗示。

　　借助中欧班列的春风，港口经济、关节经济、电商经济快速生长，本地都市对外开放拓展了新空间，沿线通道经济快速成长。