7月30日， 特斯拉 官网显示，Model 3尺度续航进级版的价值下调1.5万元人民币，津贴后起售价调解为23.59万元人民币。 Model 3是 特斯拉 旗下的一款热销纯电轿车。按照乘联会数据，本年上半年Model 3在中国市场共卖出

　　7月30日，特斯拉官网显示，Model 3尺度续航进级版的价值下调1.5万元人民币，津贴后起售价调解为23.59万元人民币。

　　Model 3是特斯拉旗下的一款热销纯电轿车。按照乘联会数据，本年上半年Model 3在中国市场共卖出84845辆，个中1月、2月、3月以及6月销量均高出万辆，3月份更是打破了2.53万辆。在新能源汽车销量排行榜上，特斯拉Model 3的销量一直高居第二，仅次于起售价约3万元的五菱宏光MINI EV。

　　卖得这么好的一款车型，特斯拉为何要贬价？

　　按照官方的说法，“此次价值调解反应了本钱颠簸的实际环境。”由于Model 3已经实现国产，上游供给链的本钱下降及布局优化，理论上确实让特斯拉的产物有了一连贬价的大概性，业内也有预测称，无论是恒久来看照旧短期来看，特斯拉入门级车型的价值都有一连下探的空间。

　　受益于直营的销售模式，特斯拉产物的价值调解也很是机动，而调价实际上已经成为特斯拉促进销量的一个重要手段。21世纪经济报道记者统计，自国产Model 3尺度续航进级版上市以来，特斯拉共计举办了至少四次调价(全部是贬价)，起售价值一路从35.58万元下探至23.59万元。

　　市场进一步下沉

　　显然，在中国这个最为重要的市场，特斯拉期望取得一个更好的后果。从销量数据上来看，尽量特斯拉依然风物，但本年4月上海车展的维权风浪以及后续的陆续串通锁回响，或多或少地给特斯拉带来了必然的负面影响。

　　实际上，去年5月以来，融易资讯网（）动静 ，Model 3在海内市场的月销量就未低于过1.1万辆，而上海车展维权事件后，Model 3在海内市场经验了一个小“低谷”，4月、5月在海内销量别离掉到了6264辆、9208辆，程度一下子回到一年之前。6月，Model 3的销量终于再次破万，并到达相当不错的16515辆，但这个后果可否一连，或者特斯拉团队心里也没有底。

　　出格是，特斯拉近期也推出了与Model 3定位很是靠近，同时很是有竞争力的车型，即纯电SUV——Model Y尺度续航版。7月8日宣布的Model Y标续版，津贴后起售价27.6万，一上市便火爆，还遭称为“最有性价比的特斯拉”。

　　从价值上看，Model Y的起售价比其时Model 3的起售价高了2.51万元，但作为一款SUV，Model Y不单有更大的空间，续航也比Model 3标续版多出了57公里。显然，Model Y标续版卖爆的同时，Model 3会遭这个自家“兄弟”误伤。

　　这次贬价之后，Model 3与Model Y的价值差距扩大到了4万，固然Model Y的性价比优势仍在，但对付不那么追求空间的消费者而言，Model 3标续版大概是更实在的选择，特斯拉也通过这次贬价，完成了对Model 3与Model Y两款“走量”车型更明明的定位区隔。

　　汽车电子规模资深工程师朱玉龙阐明，通过这次贬价，Model 3能稳住遭Model Y分流的需求。“特斯拉需要不绝贬价，，从各个市场寻找新的客户，而在一线都市和限购都市，短期内照旧可以或许”压榨“出来新的需求。”朱玉龙指出，下半年特斯拉的销量想要再上一个台阶，能打的牌也只有贬价。

　　Model 3贬价之后，特斯拉的市场进一步下探到25万元以内的区间，作为一个纯电汽车的先行者，且定位为豪华的品牌而言，这样的价值无疑会让更多消费者心动，这也切合特斯拉一贯宣传的理念，加快敦促世界向可一连能源成长。

　　中国市场攻击30万辆方针？

　　跟着Model 3和Model Y一起推出低价“组合拳”，特斯拉显然加速了在中国市场的攻城略地。

　　本年上半年，特斯拉在中国累计交付131025辆汽车，旗下Model 3和Model Y的销量别离到达84845辆、46180辆，在新能源汽车销量排行榜上别离排名第二和第三——这个后果很是可观，不外对付特斯拉而言，这还远远不足。