7月30日上午,上海市浦东新区临港大道产生一起严重交通变乱,一辆蔚来EC6撞击石墩后车辆损毁严重并产生自燃,车主不幸遇难。 上海蔚来汽车用户处事有限公司总司理夏庆华,在蔚来APP中发文对驾驶员暗示哀伤,同时暗示会做好善后事情和共同阐明变乱原因。
夏庆华暗示,我们对遭灾用户致以深深地哀伤,对他的家眷和挚友暗示深切慰问。我们将协助用户家眷做好善后事情。我们正共同有关部分阐明变乱原因,有需要跟各人同步的信息会实时奉告。
蔚来汽车首创人、董事长兼CEO李斌在文章下回覆称,一早听到这个动静,十分惆怅,哀伤不幸身故的用户,已经组织小组辅佐善后和变乱观测事情。
今天(30日)下午,21世纪经济报道记者向蔚来方面求证更多变乱细节时,蔚来有关人士暗示,今朝消防部分已经认定这是一起交通变乱。接下来将由交警部分举办交通变乱观测,蔚来将全力共同交警部分隔展下一步的事情。
夏庆华在上述发文中暗示,其与同事都在现场,按照受损车辆的劈头判定,电池包整体完好,详细变乱原因仍在观测中。
此次出变乱的蔚来EC6,是蔚来旗下的一款纯电动轿跑SUV,也是第三款量产车型。新车于2020年7月正式上市,9月开始交付,津贴后售价区间为36.8-52.6万元。
7月30日下午6时许,极目新闻记者从上海市公安局浦东分局交警八大队获悉,今朝该变乱正由该单元变乱组观测,详细变乱原因正在观测中。
年内市值蒸发2300亿元
果真资料显示,蔚来作为新能源汽车出产公司,与小鹏汽车、抱负并称为造车新势力中的“三剑客”。
2018年9月,蔚来在美国纽交所上市。停止美东时间7月30日盘前,蔚来股价跌1.103%,盘前价值为42.15美元/股,最新总市值为698.3亿美元(约4507亿人民币)。
K线图数据显示,2021年1月11日,蔚来股价曾创汗青新高,达66.99美元/股,总市值一度达1058亿美元(约6829亿人民币),随后股价开始下跌,最低跌至30.71美元/股。近期股价有所回升,但相较于高位,停止今朝,年内累计跌幅已达27%,总市值蒸发360亿美元(约2300亿人民币)。
这不是蔚来第一次产生起火事件。
2019年4、5、6月,三辆蔚来ES8接连产生了三起自燃事件。随后,蔚来汽车基于一起产生自上海的变乱观测获得,部门蔚来ES8的电池模组存在安详隐患,并向国度市场禁锢总局存案召回了4803辆ES8车型。这是中国造车新势力的第一例召回。
也正是这些自燃事件,蔚来股价跌入谷底。之后跟着新能源大火,以及一些成本的支持,蔚来汽车的产销量不绝上涨,股价也开始慢慢回升。
自新能源汽车问世以来,“充电”与“安详”这两假话题便一直如影随形。而摆在蔚来买年前的还不止是电池安详问题。
不久前陷座椅风浪
用户:“蔚你折腰”
7月20日以来,#蔚来多位车主投诉座椅存缺陷#多次冲上热搜。这个原本在蔚来车主内部争论多时的话题,意外地出圈受到遍及存眷。
已往几个月来,多位车主在果真平台上投诉,蔚来的座椅存在设计缺陷,有不少车主声称,开蔚来的车让他们的腰部与脊椎受到了差异水平的损伤。
实际上,用户对蔚来座椅的质疑由来已久。在车主果真投诉之前,蔚来APP上已经有过不少声音。此刻在蔚来APP上仍然可以看到两个“座椅发声群”:一群早就到达2000人满员,二群今朝也已经有600多人。
个中,有维权社区群名为“蔚你折腰”。
蔚来车主“瑞Ryan”是蔚来座椅与悬挂发声二群的“群主”,据他暗示,,2019年有少部门车主已经开始反馈座椅和悬挂问题,其时蔚来并没有足够重视。两年已往了,蔚来车辆的交付量从2万台积聚至10余万台,反馈的声音也越来越大。
“(20)21年我们几位ES6新车主……连同早期部门ES8车主,配合创立了座椅与悬挂发声总群,我们但愿获得蔚来官方重视,一起办理座椅与悬挂问题。”瑞Ryan写道。
他总结了群里差异身高、体重的车主在座椅上的三个配合“不舒适点”:
1、座椅前高后低,大腿压迫感明明;
2、坐垫塌陷,尾椎骨有刺痛的感受;
3、座椅头枕前倾,融易资讯网()动静 ,颈椎受力脖子痛。