2021年是布满挑战的一年，疫情重复，芯片短缺等坚苦一连攻击着车企的策划。各类挑战之下，沃尔沃汽车依旧友上了一份亮眼的后果单，中国市场全年总销量超17.13万辆，同比增长3.1%。

　　在这份后果单的背后，是沃尔沃体系力的综合揭示。沃尔沃大中华区销售公司销售副总裁于柯鑫先生阐释了沃尔沃逆势增长的原因，归纳综合来说，面临市场的挑战，不绝摸索产物、用户处事和渠道的新的大概性，成绩了沃尔沃在连年来的一连增长。

　　沃尔沃大中华区销售公司销售副总裁 于柯鑫

　　电气化时代

　　摸索豪华新界说

　　“沃尔沃品牌的电气化计策和刻意长短常果断的，不绝富厚的电气化产物矩阵，是我们转型的底气。”于柯鑫暗示。

　　2021年，是沃尔沃汽车电气化全面加快转型的一年，沃尔沃汽车率先在传统豪华品牌中实现了全系产物的电气化。旗下RECHARGE系列产物销量表示十分亮眼，高歌猛进，全球同比增长63.9%，占全年全球销量的27%，创汗青新高。

　　“主流豪华车品牌在电气化方面，简直错过了一段时间，蔚来、小鹏、抱负、特斯拉、比亚迪等品牌占据了主流市场。可是主流豪华车品牌仍有一个从头发力的时机，不是拼10万、20万级的市场，而是从头界说电动豪华车。”于柯鑫说。

　　全新沃尔沃纯电C40

　　在电气化时代，沃尔沃电动车也将传承品牌的安详基因，僵持以工钱本的初心，为电气化时代的出行保驾护航。

　　办理焦急

　　摸索处事新模式

　　“安详的底色和处事可以或许给品牌提供溢价，无论是电动车照旧燃油车都一样。豪华品牌和一般品牌的汽车在利用成果上不会相差太大，区别是提供客户物超所值的处事，晋升客户感觉。”于柯鑫说。无论是电动车照旧燃油车，优质的处事都可以或许给品牌提供溢价空间，处事晋升最好的功效是，买车人把你当成伴侣，帮你推荐客户，这才是高阶级的处事。

　　面临电气化时代，消费者的记挂更多的是在于补能。与其说这个时代比拼的是产物续航里程，倒不如说比拼的是配套处事所打造的糊口半径。在这方面，沃尔沃的处事理念是：到处有电充，随心充好电。通过阐明客户的实际用车需求，针对家庭、门店、民众场合以及紧张环境等详细场景，与海内头部CPO联手，打造高质量的充电网络。

　　与此同时，在传统处事规模，沃尔沃僵持“以工钱尊”的品牌理念，顺应客户需求，不绝优化和晋升处事的质量，带给消费者全用车生命周期的庇护。

　　沃尔沃汽车于去年宣布了12项“全心理睬”，包罗6大销售处事理睬和6大售后处事理睬，这些处事理睬能切实地让消费者感觉到沃尔沃满满的诚意。

　　以“加满一箱油”为例，曾经有个前来购车的客户分享了这么一个故事，在购置沃尔沃之前，他购置过别的一个品牌的车型，提车后从4S店开出去300米，油箱见底车子熄火，其时的环境很是难过。更难过的是，这个品牌的4S店的办理方法是装了一杯子的油倒进油箱。对他而言，“加满一箱油”提供的体验和他过往的经验完全纷歧样，在感觉到诚意的同时也加深了对品牌的好感。

　　沃尔沃全心理睬12项处事

　　联袂共赢

　　摸索渠道新业态

　　“一是公司采购支付了很大的尽力，沃尔沃有强大的采购本领，在采购端、供给端一连发力，保障产能的供给。二是销售端订单打点做得很好，这是我们在去年整体缺芯的环境下，保持正增长很要害的点。”面临全年的缺芯挑战，，于柯鑫如是说。而提到优化订单打点，就不得不提沃尔沃在传统豪华品牌中率先推出的官方直售模式，在渠道转型方面沃尔沃也走在了前面。

　　转型的出发点必然是用户体验，官方直售模式相较于传统经销商销售模式最大的差异是“一口价”的订价模式。传统经销商模式中，用户购车时要淹灭大量的时间“货比三家”，只为找到“最低价”。而官方直售模式的推出，则彻底办理了这一传统销售模式的痛点。议价上的减负不只是针对用户，对付经销商来说，同样也是。在直售模式下，经销商也可以将精神投入到改进处事品质上，让其处事品质可以或许有和新势力品牌一拼的实力。除此之外，沃尔沃还和经销商相助，在各大黄金地段开设都市中心店，让用户逛商场的同时开车买车不再成为新势力品牌的专属体验。

　　沃尔沃全国首家都市中心店 上海前滩晶耀店