作为疾驰汽车旗下的品牌，迈巴赫一直都是高端豪华的象征。而迈巴赫S680 Pullman，是迈巴赫的顶配版，全球限量车型，售价高出千万元人民币的座驾。驾驶和乘坐这样一辆汽车，会是一种什么样的感觉呢？假如刚买来就妨碍重重，而且一年多时间都无法办理，车主又会是奈何一种脸色呢？

迈巴赫S680 Pullman汽车图片

上海一家投资公司，因为对疾驰品牌的喜爱和信赖，曾购买过多辆疾驰汽车。2020年9月初，这家公司又在上海中升之星4S店购置了一辆迈巴赫S680 Pullman轿车，车价1200万（不含税）。本觉得这将又是一次愉快的相助，却不想日后的用车经验完全颠覆了该公司对疾驰品牌的传统认识，消费体验感也降至冰点以下。

买了新车，问题也随之而来

2020年10月11日，汽车买归去刚满一个月，里程表记录1002KM，就呈现多个妨碍，包罗所有遮阳帘自动开启，前后对讲无法利用，仪表灯光报警，前后隔板隔音差，减震器太硬等等。经中升之星4S店查验，给出的处事备注是后排免提开关订货换新，进级灯光报警，发起继承利用，其他的查抄均正常。

10月24日，汽车完成查验，开出4S店，前后一共花了13天。

第一次维修工单截图

11月6日，汽车再次产生妨碍，除了前面呈现过的窗帘自动开启、隔音结果差、减震器太硬等问题，又呈现大灯闪烁、雷达失效、倒车帮助线缺失等等一堆新问题。

11月11日，汽车开出4S店，这次查验又花了5天时间。

从10月11日到11月11日，一个月时间，汽车在4S店呆了18天，4S店没有提供过任何备用车处事。

目前后之后，这辆迈巴赫S680 Pullman就像被打开的潘多拉魔盒，种种妨碍层出不穷，遮阳帘、车灯、车窗、机油、偏向盘……令人防不胜防。上海这家公司耗费大量的人力和时间跟汽车售后相同，然而结果甚微，问题不能彻底办理，两家算是结下了“不解之缘”，公司高层也颇为不满。

终于，到12月7日，由北京疾驰销售处事有限公司一位姓杨的总监带队，连同上海中升之星4S店及厂方事恋人员一行六人到上海这家公司，就这辆迈巴赫S680 Pullman呈现的若干问题与公司的认真人举办了对面相同。认真人现场具体描写了汽车存在的问题，并提出了修复汽车所有问题的明晰诉求。杨总监就地亮相归去讲述研究后，尽快回覆。

本觉得高层的会面是办理问题的开始，却不想杨总监就像是黄鹤楼上一去不复返的“黄鹤”，上海这家公司到此刻也充公到杨总监的任何正式回覆，这越发深了公司对4S店北京疾驰销售处事有限公司的不满。

2021年3·15之后，上海中升之星4S店曾向这家公司去过一封公牍，翰札里提到了上年12月7日的造访，也表达了办理问题的刻意和本领，同时也对汽车问题暗示了遗憾。

然而本领尚未浮现，遗憾依旧存在。汽车妨碍还在时不时的呈现，查验事情丝绝不能停下，就像是小孩玩的打土拨鼠游戏，打下一个又出来一个，甚至几个。当新车里程仅到2887KM的时候，就呈现了缺机油报警，需要加机油；汽车一侧遮阳帘呈现问题，换掉了，另一侧遮阳帘又呈现问题，然而订货周期要长达数月；冰箱无缘无故不制冷，换掉了；灯光报警妨碍多次报修，到此刻依旧没有办理……

更为严重的是，这辆车甚至呈现过偏向盘抱死的环境，显示屏显示“转向妨碍，操纵艰辛”。司机不敢随便操纵，只好由4S店布置拖车拖去维修。不知道马路上的疾驰宝马们看到迈巴赫S680被拖车拖着走，心里怎么想。

3天后，4S店给出了诊断说明：“转向系统在温度高出必然值时，会自我掩护发出告诫，以淘汰助力。发起熄火一段时间，转向系统将自动规复正常事情。”

让司机担忧的是：1、在什么环境下，转向系统会温渡过高而触发自我掩护？2、这种环境今后还会不会产生，在哪种事情情况下会溘然再次产生？3、这种主动掩护成果是否成熟？该成果在疾驰其它车型上也有应用案例吗？涉及到人身安详问题，不得不令人重视。这些问题，4S店和厂方都没给出明晰复原。司机开车在路上，公司率领坐车里，头上都仿佛悬着一把剑。

人们可以天马行空斗胆地想象1200万的汽车有多好，却怎么也不敢想这辆汽车有各类百般的问题，甚至这些问题都不是单一的，它的利用体验和安详感大概还不如一辆10万元的“买菜车”。

售后处事也成了客户心中的痛

除了汽车质量问题，这家公司对疾驰的售后处事也同样不满。