中国经济网编者按： 广州地铁设计研究院股份有限公司（以下简称“地铁设计院”）将于8月20日首发上会，公司此次拟于深交所中小板上市，打算果真刊行股票总数不高出4001万股，保荐机构为华泰连系证券。地铁

　　中国经济网编者按：广州地铁设计研究院股份有限公司（以下简称“地铁设计院”）将于8月20日首发上会，公司此次拟于深交所中小板上市，打算果真刊行股票总数不高出4001万股，保荐机构为华泰连系证券。地铁设计院本次拟召募资金6.44亿元，别离用于出产本领晋升项目、信息化系统进级项目、研发中心建树项目、智能超高效地铁环控系统集成处事项目、装配式修建研发及财富化项目。

　　2016年至2019年1-6月，地铁设计院实现营业收入别离为11.10亿元、12.50亿元、14.77亿元、8.66亿元，同期销售商品、提供劳务收到的现金别离为11.32亿元、11.62亿元、19.90亿元、5.73亿元。

　　陈诉期内，地铁设计院策划现金流颠簸幅度较大，个中一年一期为负值。2016年至2019年1-6月，地铁设计院归属于母公司所有者的净利润别离为1.43亿元、1.54亿元、1.99亿元、1.57亿元，策划勾当发生的现金流量净额别离为9.17亿元、-2146.34万元、5.46亿元、-2.42亿元。

　　地铁设计院应收账款整体呈上升趋势。2016年尾至2019年6月末，公司应收账款账面余额别离为5.93亿元、9.30亿元、8.51亿元、10.57亿元，占同期营收的比例别离为53.43%、74.43%、57.59%、122.05%。

　　同时，地铁设计院应收账款周转率逐年下降。2016年尾至2019年6月末，公司应收账款周转率别离为2.48、2.11、2.07、1.10。

　　陈诉期内，地铁设计院存货局限逐年增长，存货周转率一连下滑且远低于可比上市公司均值。

　　2016年末至2019年6月末，公司存货账面代价别离为7408.02万元、1.57亿元、1.87亿元、1.94亿元，占活动资产的比例为4.49%、 8.62%、7.61%、7.89%。

　　同期，地铁设计院存货周转率别离为8.37、6.86、5.88、2.84，可比上市公司存货周转率平均值别离为1782.56、1348.61、582.16、171.07。

　　地铁设计院主营业务毛利率三年一期低于行业均值。2016年至2019年1-6月，地铁设计院主营业务毛利率别离为34.97%、36.39%、31.27%、37.38%；可比上市公司主营业务毛利率均值别离为38.89%、39.82%、39.81%、40.67%。

　　地铁设计院研发用度率也逐年低落，且与行业趋势相背离。2016年至2019年1-6月，地铁设计院研发用度别离为7017.71万元、7282.30万元、6918.69万元、3835.23万元，占营业收入比例别离为6.32%、5.83%、4.68%、4.43%，占比逐年低落；同行业可比上市公司研发用度率平均值别离为2.73%、2.74%、3.65%、4.54%，呈逐年上市趋势。

　　另外，陈诉期内，地铁设计院关联生意业务占比高企。中国经济网记者留意到，广州地铁团体作为地铁设计院控股股东的同时，持续三年一期是其第一大客户。2016年至2019年上半年，公司关联生意业务收入占营业收入的比重别离为33.44%、40.28%、42.12%、30.44%。

　　对此，地铁设计院在招股说明书中暗示，由于行业及市场的成长需要，此类关联生意业务估量仍将一连产生。

　　陈诉期内，地铁设计院及其控股子公司受到8次行政惩罚，惩罚原因包罗增值税过时未申报、未申报小我私家所得税、未经改观挂号擅自改变营业场合，未实时报奉上一年度的年度陈诉等违法违规行为。

　　个中，地铁设计院因未经航道部分核准擅自举办水上钻探施事情业，于2018年5月16日被广州市交通委员会责令遏制施工，限期拆除修建物或设施，并处以罚款2.50万元。

　　别的值得一提的是，本年，地铁设计院子公司因质量安详变乱登厦门市建树局“黑名单”。

　　2020年5月28日，厦门市建树局宣布了一则行政惩罚抉择书，地铁设计院全资子公司广州地铁设计院施工图咨询有限公司认真审查的厦门吕厝路口地铁1号线和2号线外的配套物业开拓项目施工图，经审查及格后仍存在重大问题，造成质量安详变乱。按照《厦门市修建市场“黑名单”打点步伐》的有关划定，厦门市建树局将广州地铁设计院施工图咨询有限公司列入厦门市修建市场“黑名单”，期限6个月（自2020年6月1日起至2020年11月30日止），并在厦门市修建市场“黑名单”平台上发布。

　　中国经济网记者向地铁设计院就相关问题发去采访函，停止发稿，未获回覆。

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