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转眼已是炎夏。自从1月30日海航系上市公司宣布《关于控股股东、重要股东遭申请重整的提示性通告》以来，海航重整已历时逾四个月。跟着部门意向计谋投资方的浮出水面，及第一次债权人集会会议的召开，海航重整的历程已经进入要害阶段，重整表面也日渐清朗。
6月4日上午，海航团体有限公司(以下简称“海航团体”)等321家公司实质归并重整案第一次债权人集会会议在全国企业破产重整案件信息网召开，依法申报了债权的债权人参加了集会会议。
自3月13日海南高级人民法院裁定受理包罗海航团体在内的321家公司实质归并重整案以来，海航系的重整经验了航空主业、机场板块、供销大集三大板块招募计谋投资者以及海航控股(600221.SH)、海航基本(600515.SH)、供销大集(000564.SZ)三家上市公司别离召开第一次债权人集会会议这样的节点性事件。
停止今朝，海航系三大板块的计谋投资者还未最终确定。但市场近期多有传言，称以豫园股份为代表的复星系、以吉利航空为代表的均瑶系、京东、中国平安、中国国航等均有意参与海航重整。
但本报记者在5月31日、6月1日别离向中国平安和京东方面核实其是否在参加海航重整，京东方面回覆称“动静不实”，中国平安方面则回覆称“没有这方面信息”。
复星系和均瑶系的参与显然并非空穴来风。4月30日，吉利航空(603885.SH)宣布通告称，公司拟连系均瑶航投以及与公司相助不变、具备航空财富协同浸染的计谋投资者配合设立合资企业，并通过该合资企业投资航空实体企业，暂定该合资企业名为“吉道航”，“吉道航”全体合资人出资额不高出300亿元，个中吉利航空出资50亿元，均瑶航投以及未确定的计谋协同投资者出资249.5亿元，剩下的0.5亿元由均祥海出资，均祥海是一家有限责任公司，融易资讯网（）动静 ，估量均祥海由吉利航空出资0.2亿元，均瑶航投出资0.3亿元。
5月21日，吉利航空和均瑶航投口中的计谋协同投资者(之一)揭开了面纱。爱建团体(600643.SH)宣布通告称本身拟投资吉道航，出资额不高出人民币40亿元。爱建团体与吉利航空的控股股东均是上海均瑶(团体)有限公司，爱建团体会参加吉道航的出资并不让人意外。
此前一天的5月20日，遭上海复星高科技(团体)有限公司控股的豫园股份(600655.SH)宣布通告称，公司拟连系关联方、航空财富计谋投资者配合设立合资企业，并通过该合资企业投资航空实体企业，暂定该合资企业名称为“豫航财富”，豫航财富全体合资人出资总额将不高出400亿元，个中，豫园股份出资不高出100亿元，关联方和航空财富战投出资不高出300亿元，公司总裁室已同意为参加投资航空实体企业项目付出担保金5亿元。海航团体航空主业板块战投招募通告里就提到意向战投需缴纳担保金5亿元。
按照海航团体的计谋投资者招募通告信息，其三大板块的意向战投方都应在4月中旬提交《重整投资方案》。爱建团体的通告也披露称，今朝投资项目处在投资者遴选阶段，但中国国航(600111.SH)自3月份以来没有宣布过拟对外投资的通告，这至少意味着国航通过上市公司主体参加海航重整的大概性很低。而据海航团体的通告，海航的航空主业已经是海内第四大航空团体，阐明人士认为，受反把持法的限制，海内前三大航司南航、东航、国航成为海航航空主业控股股东的大概性较小。