经济日报北京讯（记者刘瑾）克日，中国汽车家产协会宣布8月份汽车产销数据。总体来看，8月份当月汽车产销降幅进一步扩大。停止今朝，我国汽车销量已持续五个月环比下滑，持续四个月同比下滑。

　　数据显示，8月份汽车产销量别离为172.5万辆和179.9万辆，环比别离下降7.4%和3.5%，，同比别离下降18.7%和17.8%。本年1月份至8月份，汽车产销累计完成1616.6万辆和1655.6万辆，与2019年同期对比，产销同比实现小幅增长。

　　详细来看，作为汽车市场的主力，乘用车市场延续了此前的趋势，8月份产销继承下降。个中，四类车型中仅交错型乘用车产销泛起增长，其他三类车型产销均泛起下降。中汽协称，这主要是由于当前乘用车泛起供需错配的成长态势，个中市场需求相对不变，供应端出产量淘汰。

　　商用车方面，8月份商用车产销别离完成22.9万辆和24.7万辆，同比、环比均泛起大幅下降，市场泛起明明的前高后低的态势。中汽协阐明认为，商用车受7月1日重型柴油车国六排放礼貌切换影响，造成市场颠簸。

　　宣布会上，中国汽车家产协会副秘书长陈士华暗示，8月份汽车产销量之所以总体泛起出下降趋势，主要原因是：第一，受海内疫情和马来西亚疫情的影响，芯片短缺、原质料价值上涨，影响了企业出产打算；第二，海内局部地域疫情复发，也在必然水平上使汽车出产和需求受到抑制；第三，国六排放礼貌切换造成的短期市场颠簸继承影响货车需求，商用车产销因而延续了快速下降趋势。

　　与乘用车、商用车整体走势差异的是，新能源市场再次成为亮点。8月份产销继承刷新记载，并首次高出30万辆。与此同时，1月份至8月份渗透率也继承晋升至近11%的程度。

　　新能源市场与传统乘用车市场泛起出了较大的反差走势。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树暗示，从8月份销量来看，新能源汽车已从边沿化职位走向主销车型的焦点职位。乘联会已将2021年全年新能源乘用车产销量方针上调至300万辆。

　　据相识，此前，中汽协估量，本年我国汽车总销量或将达2700万辆阁下，同比增长6.7%阁下。