中国网汽车9月26日 (记者 王忆东)克日，中国网汽车质量投诉平台(https://315.auto.china.com.cn/zlts.html )接到一位春风日产奇骏车主投诉称，本身的车在正常行驶中，突发车身发抖，，顿挫感强烈的环境，今朝都没有获得妥善处理惩罚。

　　车主孙先生汇报记者，本身的奇骏是2015购置，本年9月在都市阶梯正常行驶时，溘然呈现车身发抖，往前闯的环境，同时伴有强烈的顿挫感。后经淄博春风日产泰通专营店(魏家庄店)查抄后，奉告是“变速箱有问题，涉及阀体可能钢带，打滑现象严重。”经测试，车主称，车身发抖以及强烈顿挫感在车辆急加油的时候不会呈现，但在慢加油，车速在40、60、80迈，以及松油门自动降速时均会呈现。

　　孙先生向记者透露，4S店方面也认可奇骏该款变速器的问题在轩逸、逍客车型上也呈现过。另外，他还汇报记者，本身的车友群里，也有不少奇骏车主也遭遇过同样的车辆妨碍。

　　车主为此也接洽过春风日产厂家：“厂家到此刻也不给复原，只说会提交给相关部分！”办理方案更是无从谈起。孙先生汇报记者：“4S店今朝基础修不了，给了三个办理方案，一是发往济南合约公司维修，二是以旧换旧的形式办理，第三就是只能我自费上万元改换变速器！”谈到这里，孙先生表暴露失望的神情，他认为，奇骏变速器问题已经算是通病了，为何呈现妨碍就需要车主自行包袱。

　　今朝，刘先生的奇骏妨碍问题越来越严重，“我已经不敢开了，严重威胁到了我的驾驶安详，此刻车还在4S店放着呢！”

　　对此，记者接洽了孙先生提及的淄博春风日产泰通专营店(魏家庄店)，该店售后事恋人员李先生汇报记者，“孙先生的妨碍车辆已经出了质保期，店内也为其提供了包罗维修、改换以及以旧换旧三个办理方案，但愿可以或许尽快协助车主办理问题。”对付记者提出的“该妨碍是否属于奇骏车型通病”的问题，该位事恋人员称，仅是概率问题，接到的雷同妨碍投诉并不多。

　　与此同时，记者也接洽了春风日产厂家，对方称孙先生的车辆投诉已经上报给厂家，会尽快处理惩罚。

　　作为日系品牌，春风日产旗下的多款车型都备受消费者的承认，个中奇骏作为春风日产的热销SUV车型，曾凭借精彩的燃油经济性及空间表示，受到车主追捧。据统计，奇骏车型在2020年的累计销量达169582辆，固然位列SUV销量榜前十，但同比却呈现下滑20.2%的环境。

　　按照乘联会销量数据显示，本年1-8月春风日产奇骏车型的总销量为87101辆，1-7月总销量为83066辆，因此，可以推算出，奇骏车型在8月份的销量约为4000辆阁下。但值得留意的是，此前春风日产官方宣布的销量统计中显示：“全新一代奇骏不负众望，8月共获销量9228辆，本年1-8月已累计收获87101辆的后果。”可以看到，官方宣布的1-8月销量数据与乘联会统计数据一致，但8月销量却差距颇大，因此一度被质疑有“销量造假”的嫌疑。我网记者针对此事，接洽了春风日产方面，但停止发稿前，对方并未就此事有任何正面回应。

　　另外，奇骏车型还不绝被爆出存在质量问题，甚至成为投诉榜上的"常客"。通过中国网汽车质量投诉平台统计，奇骏车型投诉占春风日产整体投诉量的30%以上，投诉内容主要会合在变速器和动员机妨碍，以及车身附件等方面，个中变速器问题投诉最为严重，内容主要包罗顿挫感强烈、车身发抖及车辆失速等问题。与此同时，投诉车型也涵盖了新暮年款奇骏，个中2014年款及2019年款奇骏是投诉的重灾区。

　　然而面临大面积的车主投诉，其问题办理率却极低，春风日产厂家熟视无睹的立场，令浩瀚车主感应“对品牌寒心”、“失望”、“再不买日系车”……

　　另外，记者留意到，2020年12月31日，春风日产奇骏还曾因质量问题召回了8868辆妨碍车辆。召回原因详细为：“车辆由于线束未安装在指定位置，导致前保险杠上的左侧雾灯在前保险杠安装进程中，灯具尾端与后头的谐振腔外貌发生过问干与，造成灯胆发生旋转力脱出。当前雾灯点亮利用时，脱出的灯胆炽烤周边塑胶件，塑胶件烧熔后有起火的风险，存在安详隐患。”