乘用车市场信息联席会数据显示，1-11月全国汽车市场召回总量高出743万辆，同比大幅增长38%，到达近三年来的最高值。个中，新能源车召回总量高出44万辆，靠近去年同期的3倍，电池问题是新能源车召回的主要原因。

值得留意的是，在1-11月的192批次召回事件中，自主品牌召回37批次，合伙品牌召回46批次，入口车出产企业召回109批次，自主品牌召回批次明明增多。

2021年11月，共15家汽车出产企业向国度市场监视打点总局存案了召回打算，公布召回共计23.09万辆汽车。去年同期，召回数字是108万辆。

此次召回最多的是北京现代索纳塔，共有94525辆被召回。

召回的原因是由于智能接线盒(SJB)软件逻辑问题，大概无法正确判定从转向开关吸收到的信号。在开启左转向灯开关时，外部转向灯和仪表盘转向信号灯偶发性误显示为右侧，大概增加车辆产生碰撞的风险，存在安详隐患。

早在本年2月份，北京现代因途胜的液压电子节制单位大概产生短路，存在动员机舱起火的风险，已经提倡过一次超大局限的召回，涉及42.52万辆。

数据显示，自2017年起北京现代销量便开始大幅下滑，年销量经验四连跌后，2020年北京现代销量仅50.2万辆，在车企销量排名中也因此跌出前十五。

据乘联会宣布的销量数据显示，本年1-9月份北京现代累计销量仅26万辆，仅完成56万辆销量方针的46.4%。

而作为销量中最好的伊兰特，9月销量为7819辆。今朝来看，对付北京现代而言，想要本年56万的销量方针，好像坚苦重重。

另外，北京现代旗下悦动、途胜、现代ix25、全新胜达、悦纳、索纳塔、新瑞纳、名图、菲斯塔等车型全线下滑，个中新瑞纳、名图、菲斯塔等车型，下滑幅度高出90%。

据媒体报道，本年6月份，北京现代索纳塔的中汽研C-NCAP碰撞测试功效激发烧议。有现场曝光图显示，北京现代索纳塔在正面40%偏置碰撞试验后，A柱呈现较为明明的弯折陈迹。

值得一提的是，现代索纳塔于2020年在美国也举办了沟通的碰撞测试，并得到NCAP总评五星安详评级。海表里差异测试功效的呈现，让现代2020款索纳塔上演了一出“同车差异质”的戏码。

据悉，现代索纳塔最低配车型售价为17.18万元，作为一款全球车型，售价靠近20万元的合伙品牌，产物安详品级尺度却存在这样的问题，不得不让消费者感想震惊。

北京现代车型在碰撞测试中“折戟”也并非首次，2019年，北京现代菲斯塔便在中保研碰撞测试中，耐撞性及维修经济性指数方面品级得到了较差(P)的评价，这或者就更能表明得通，为何北京现代产物在一众竞品车型的市场竞争中逐渐失利的要害地址。

海内车企中，江淮汽车召回了23919辆瑞风S2汽车。

详细召回原因是，车辆自动变速器(CVT)节制单位(TCU)的低端电压阈值范畴配置不公道，，极度环境下当TCU吸收的电压超出阈值范畴后，大概导致车辆行驶中动力间断。

本年8月份，因瑞风S3的燃油箱加油口讨论装配工艺问题，提倡过一次召回，共计召回84186辆于2015年1月20日-2015年12月24日出产的车型。

这也是时隔3个月，瑞风车型的又一次召回。

记者留意到，11月疾驰也召回了出产日期在2021年6月9日至2021年7月6日期间的部门车辆，共涉及755辆。

召回原因：本次召回范畴内部门车辆由于供给商出产毛病，导致燃油箱内的抽吸引射泵大概未安装喷嘴，可能喷嘴大概未凭据要求举办牢靠。假如喷嘴未凭据要求牢靠在泵内，其大概会在抽吸引射泵内疏散，无法提供燃油油位低落、骨气门全开等环境下车辆所需的燃油压力，大概导致动员机在没有告诫的环境下熄火，存在安详隐患。

数据显示，1-11月，疾驰一共在中国市场召回高出277万辆汽车，这一个品牌就占海内汽车召回总量的37%以上，并且险些涉及国产和入口全系在售车型。

另外，海外品牌包罗特斯拉、入口甲壳虫、途锐、探险者、雷克萨斯CT200h、牧马人、英菲尼迪QX30以及Levante等都宣布了召回打算。