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　　财联社5月1日讯（记者 徐昊）“4月份疫情之下，半停产状态，辦公室軟體 office，这个数字，同志们算是极力了！”5月1日，哪吒汽车CEO张勇在小我私家社交平台上宣布的这段话，道出了造车新势力们4月配合的心声。

　　是日，多家造车新势力相继发布4月交付环境，零跑汽车、小鹏汽车、哪吒汽车、蔚来汽车以及抱负汽车当月交付量均呈现环比大幅下降，且无一家破万。

　　个中，抱负汽车常州基职位于长三角地域，自3月末以来因疫情反弹，供给链、物流和出产被严重扰乱。受此影响，抱负汽车在4月遭遇了交付量的环比腰斩，交付量仅4167辆，环比下降62.2%，并在本月造车新势力交付榜上排名最后一位。

　　“抱负汽车的零部件供给商高出80%漫衍在长三角地域，且个中很大一部门位于上海、江苏昆山，高點函授，部门供给商无法供货，有些供给商甚至完全停工、停运，导致现有零部件库存消化后无法继承维持出产。”抱负汽车连系首创人兼总裁沈亚楠表明称，这对抱负汽车4月的出产造成很大影响，导致部门用户的新车交付延期。

　　同样，从4月9日开始遭遇了一周阁下时间整车停产的蔚来汽车，在4月仅交付了5074辆新车。事实上，在3月交付量意外垫底的蔚来汽车，在上个月即蒙受了疫情影响。蔚来汽车董事长李斌4月9日在其官方App上暗示，“3月中旬我们有些零部件就断供了，靠着一些零部件库存委曲支持到上周。最近又碰上上海和江苏等地疫情，许多相助同伴供不了货，只能暂停出产。”

　　在4月，零跑汽车完成了9087辆的交付量，并首次站在了造车新势力交付榜的第一位。零跑汽车从3月即挣脱了恒久垫底的状况，并在当月首次实现了交付过万。4月25日，零跑汽车宣布海内首款可量产CTC电池底盘一体化技能，而即将搭载其CTC技能上市的零跑C01，将成为全球首款无独立电池包的电动车。

　　紧随其后的小鹏汽车完成了9002辆的交付后果，却也呈现了41.6%的环比下降。“受近期疫情影响，汽车行业面对前所未有的逆境，我们仍能逆势实现单月交付破九千台，是体系本领抗压不变输出的会合浮现。”小鹏汽车暗示。

　　哪吒汽车在4月交付量为8813辆，其旗下两款主力产物哪吒U和哪吒V在4月同步迎来2022款车型上市。值得一提的是，哪吒汽车在当月还宣布了其“山海平台”首款车型哪吒S的内饰，这款车被哪吒汽车视为“开启品牌向新的要害之作”，并将在本年年内上市。

　　跟着疫情获得进一步的节制，造车新势力企业对5月的表示普遍持乐观隆重的立场。“跟着疫情严重水平有所缓解，XYZ，汽车业已在4月中旬连续复工复产，产能逐渐爬坡。”小鹏汽车官方亮相称，“小鹏汽车也在相关部委和主管部分的辅佐下，努力协同上下游降服行业性坚苦，全力保障出产温顺利交付。”

　　“今朝，抱负汽车正与供给链企业一起，在满意疫情防控的要求下努力规复产能，缩短预订抱负ONE用户提车期待周期。”沈亚楠暗示。

　　此轮疫情也给诸多车企再一次敲响警钟。“所有的汽车品牌除了要办理好本身面前零部件供给的问题以外，还要做好一个非凡的打点事情：提前阐明你本来从不需要打点的三级、四级、五级在内的中小零部件供给商，他们在此次疫情中的保留问题。”抱负汽车董事长李想在小我私家社交媒体上提到，“总之，提前阐明和排查，协同一二级供给商，该援助支持的就坚决动作。”

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