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　　《投资者网》葛凡梅

　　编辑  汤巾

　　作为全球首家在纽约、香港、新加坡三地上市的汽车企业，蔚来汽车（9866.HK，NIO.N，NIO.SG）近期正处于舆论漩涡之中。

　　6月22日，一辆从高处坠落的蔚来测试车，高點函授，带走了两名试车员鲜活的生命，也激发了人们对蔚来汽车的遍及存眷。

　　越日，蔚来汽车宣布变胡说明强调“与车辆自己没有干系”，被指“太冷血”激发争议，使得企业当天从头作作声明。不外，公司此举并未平息网友对蔚来汽车的质疑。

　　变胡说明引争议

　　6月23日晚8时33分，蔚来汽车官微宣布动静称，“6月22日17时20分阁下，一辆蔚来测试车辆从上海创新港停车楼三层坠落，造成两名数字座舱测试人员遭灾，个中一名为公司同事，另一名为相助同伴员工。我们对这次意外很是痛心，对遭灾的同事和相助同伴员工暗示深切哀伤。”

　　蔚来汽车强调，“公司已经创立专门的小组，辅佐家眷处理惩罚善后事宜。变乱产生后，公司第一时间协同公安部分启动了变乱原因观测阐明措施。按照对现场环境的阐明可以劈头确认，这是一起意外变乱，与车辆自己没有干系。”

　　由于回应中“与车辆自己没有干系”激发网友争议，蔚来汽车随即删除了上述声明，并于当晚9时从头宣布声明，将其修改为“这是一起（非车辆原因导致的）意外变乱”。

　　蔚来汽车先后宣布的两则变胡说明

　　（资料来历：蔚来汽车微博截图）

　　相关媒体报道称，“今朝变乱详细环境还在进一法式查中。”蔚来汽车是如何判定该变乱是“非车辆原因导致的”，是否颠末权威机构的判断，该起意外变乱的详细原因是什么？《投资者网》向蔚来汽车接洽相同，高點函授，但未得到公司回覆。

　　据南边都会报报道，6月24日，上海市公安局嘉定分局及嘉定区应急打点局事恋人员均暗示，此变乱并非由该局认真，不清楚详细观测环境。别的，此事尚未明晰定性，仍需观测阐明。

　　据新黄河报道，济南蔚来汽车销售处事有限公司事恋人员回应坠车变乱原因暗示，“不是制动问题，（是）把倒档挂成了前进档。”不外，大都网友对该说法存疑。

　　近两年，蔚来汽车的变乱悲剧时有产生。2021年7月，一辆蔚来EC6在上海因溘然撞击高速石墩导致车主灭亡；2021年8月14日，某投资打点公司首创人驾驶蔚来ES8汽车启用自动驾驶成果后，在沈海高速涵江段产生交通变乱，不幸归天。

　　变乱车型订单迎来“转让潮”

　　今朝，蔚来汽车已向媒体证实，此次意外坠落车型为蔚来ET7。资料显示，蔚来ET7是蔚来汽车旗下首款量产的高端智能电动旗舰轿车，于2021年1月9日的“NIO Day”蔚来品牌日勾当上正式首次表态宣布，并于本年3月开启交付，津贴前售价为每辆44.8万元-52.6万元。

　　据蔚来汽车相关资料显示，蔚来ET7搭载NAD（NIO Autonomous Driving）自动驾驶技能，基于NIO Aquila蔚来超感系统、NIO Adam蔚来超算平台等构建。

　　从2017年立项到2022年正式交付，蔚来ET7走过了漫长的五年。蔚来汽车宣布的交付数据显示，自本年3月以来，蔚来ET7累计交付2563辆，单月交付量由3月的163辆，上涨至5月份的1707辆。

　　蔚来ET7曾被投诉称行驶中呈现“趴窝”环境。6月11日，一位蔚来ET7车主在蔚来社区上宣布一则标题为《ET7行驶中趴窝，我该怎么办》的帖子，反应了其驾驶的蔚来ET7在行驶间断电的环境。

　　据这位投诉车主暗示，其在提车的第13天，正常驾驶途中，溘然整车产生了断电的环境，包罗刹车失灵、电气设备失灵、甚至连双闪灯与后备箱都无法打开。换言之，彼时车辆的速度已经无法节制。

　　关于蔚来ET7的投诉及投诉回覆

（资料来历：蔚来社区截图）

　　随后在6月12日，一名认证为蔚来“量产产物质量高级总监”的事恋人员回应称，经初法式查阐明，停驶原因为车辆的低压蓄电池充电模块产生失效妨碍，该妨碍在车辆的仪表上有提示，但不足明明，对付有效引导用户遏制驾驶并靠边停车提示强度不足。车辆假如再继承行驶约10-15分钟，低压蓄电池电量耗尽，命題光碟，就会发生车辆停驶的环境。