本已安静的网约车市场，克日回复波涛。

日前，国度互联网信息办公室宣布传递，下架滴滴企业版、滴滴车主、滴滴顺风车、滴滴代驾司机等25款APP。

也正是因为如此，此前被滴滴压制的同行们纷纷活泼起来，美团、T3、高德、曹操出行等网约车平台纷纷加大宣传力度、赛马圈地，乘隙抢食滴滴的市场份额。

我们不得不说，网约车市场再次迎来了一个窗口期，令其他平台看到了新的时机。

网约车纷争回复

克日，“美团打车”APP在各大应用商店上线。这是继2019年4月暗暗下线，并入美团APP后，美团打车APP再次从头上线。按照APP页面先容，美团打车今朝已在北京、上海、成都、广州、深圳等100多个都市开通业务。

为了吸引用户，美团打车大力大举派发新人优惠券，新客可限时获取包罗9张优惠券在内的128元打车红包，首单低至5折起。在司机端，美团打车也推出限时福利，7月7日-7月13日内，新司机注册首周，限时3天，司机每单到账车费，平台再加赠20%的收益。

与美团抱着同样想法的网约车平台不止一家。曹操出行、高德打车、如祺出行等多家平台，在本月初，也都在微信、抖音、微博等多个流量平台大量投放告白，并以各类优惠勾当发力拉新。

好比：本年5月方才进入深圳的如祺出行透露，7月5日-7月16日期间，用户乐成邀请深圳新人注册即可得到20元优惠券，而假如被邀请者在14天内完成了专车首单并付出，还可再得到25元现金。高德打车也发力招募打车相助平台司机，强调插手后司机“事情日早岑岭免抽佣”。

另外，按照网上流出的内部信息截图，因“面对千载难逢的成长机会”，T3出行在7月初紧张调解开城打算，本月内要连开15城。而其官方微博也果真透露，今朝T3已进入20多个都市，本年打算要到达48个，根基包围全国一二三线都市。

有业内人士认为，跟着滴滴出行APP全面下架整改，滴滴旗下全系APP矩阵今朝已不存在增量空间，这无疑给网约车市场带来了必然的“真空期”。在此配景下，浩瀚网约车平台纷纷掌握此次增量市场的时机，通过发放优惠券、加快市场扩张、上线独立APP等手段抢食蛋糕。

谁能复制滴滴？

对付滴滴此刻的处境，相信大大都人都有些似曾领会的感受。追念起2018年下半年，滴滴顺风车因为安详问题遭遇停摆。在其停摆期间，各大网约车平台也曾扎堆表现、赛马圈地，不外依旧难以撼动滴滴的市场霸主职位。

按照易观数据阐明昭示，2020年5月，滴滴平台的月活泼人数高达5439万人，比第二名跨越5193万人，可以看出海内网约车市场泛起出“一超多强”的排场。除了滴滴之外，较量大型的企业尚有曹操专车、神州出行、首汽约车、T3出行等。

因此，有业内人士认为，网约车市场依旧是一个门槛较高的行业，想入局网约车不只要面对技能和资金的门槛，尚有政策的壁垒，高门槛在保障了搭客的安详和便利之外，也必然水平上限制了网约车的竞争。

从当前出行市场名堂来看，竞争名堂根基已经定型，用户渗透率也很是高，滴滴在网约车的市场占有率高出了9成，其用户黏性很是高，纵然滴滴APP克制新用户下载，今朝仅仅依靠存量客户，其他竞争敌手短期内也无法与滴滴对抗。

虽然，这个市场难以呈现绝对的寡头把持者，滴滴也做不到。

在出行规模，网约车司机想赚钱，哪个出行平台用户多、接单多、津贴多就会更青睐哪家平台。从今朝网约车司机的出行APP安装环境来看，利用多家平台APP的网约车司机大有人在。

而对付大大都搭客来说，哪家平台的价值自制、打车效率更快就会选择利用哪家，因此很多用户也很难“钟情”某一家出行平台，手机根基上都安装了多个打车APP。

总而言之，近期不少卷土重来的网约车平台会得到必然的成长窗口期，而这个窗口期多长取决于滴滴受禁锢的时间。有业内专家认为，这个时间窗口不会太长，预计是一个月阁下，其他网约车平台可否抓住时机，通过宣传以及津贴等方法将用户留存下来，则又是一个检验。

盈利难、担子重

新老玩家不绝涌入，反应出的是网约车行业辽阔的市场前景。2020年，中国占全球出行消费的13.1%，市场局限为5.7万亿元，并估量将以13.1%的复合年增长率增长，到2025年到达10.6万亿元。

另据全国网约车禁锢信息交互平台统计，停止2021年6月30日，全国共有236家网约车平台公司取得了网约车平台策划许可，各地共发放网约车驾驶员证349.3万本、车辆运输证132.7万本。

不外，困扰网约车行业的困难依旧是不变的盈利模式。