按照中汽协数据，2021年6月海内新能源汽车销量25.6万辆，同比增长139.3%，这也是新能源车史上单一月份的销量新高。1-6月累计销量120.6万辆，同比增长201.5%，财富链整体高景气。凭据这一增速，本年海内新能源乘用车销量或将超出240万辆的预估值，有望到达250万辆，表示超预期。按照兴业证券数据，2021年以来海内新能源车渗透率稳步晋升，由1月的8%晋升至6月的15%，新能源车需求一连释放，敦促渗透率快速晋升。

　　业界普遍认为，新能源车景气仍然较高，超出市场预期，或许率是将来3-5年的焦点赛道。“新能车一哥”、嘉实基金生长气势气魄投资总监姚志鹏进一步指出，，雷同新能源汽车这样行业景气度出格超预期的行业要出格存眷，因为市场对新能源汽车的景气度判定有大概并禁绝确。在他看来，判定新能源行业增速不能简朴靠算法来计较，而要团结流传学纪律和汗青履历曲线一起来看，这个行业的将来增速大概会比市场预测的还要快。

　　已往，电动汽车的成长都是环绕技能路径，日本人做深混，欧洲人做插电殽杂，蹊径不统一。但最近我们看到，敦促电动车成长的并不是环保可能油耗，而是汽车的智能化，姚志鹏认为这是汽车将来成长的一定之路。

　　姚志鹏阐明道，新能源汽车的焦点是智能，消费者购置新能源汽车或许率不是为了提速，而是为了开起来更省心、更舒适，所以汽车的智能化就很是重要。实际上，汽车智能化的焦点是电动化和电子化：电动化办理了汽车的节制问题，电动汽车架构越发简朴、本钱更低但安详性更高；电子化则办理的是车内人的感知问题。“这两个进程中所涉及到的焦点环节，或许率就是将来3-5年的更好赛道，涉及到的焦点部件龙头公司，或许率就是将来可以或许缔造代价的公司。”

　　作为业内“驾驶”智能汽车时间最长的“老司基”，姚志鹏任职5年多来，业绩实力硬核，且经验2018年熊市检验。Wind数据统计，停止2021年7月15日，由姚志鹏打点的嘉实智能汽车、嘉实环保低碳、嘉实新能源新质料A三只新能源相关产物，近一月净值别离增长21.02%、17.67%、17.01%，创立以来收益率别离为353.10%、318.30%和252.98%，年化收益别离为31.95%、29.43%、33.75%，均排名全市场主动股票型基金前十。

　　今朝姚志鹏的全新力作——嘉及时代先锋三年持有期殽杂型基金(A类011643，C类011644)正在刊行中。姚志鹏阐明指出，寻找恒久生长的优秀企业，是所有基金打点人的追求，但事物的成长永远不是人们所等候的线性向上，而是在妨害中螺旋前进。按照汗青数据看，依靠颠簸赚取收益的一连性是较量差的，在基金投资中这样的要领相对越发失效，更况且基金投成本身换手率攻击本钱显著高于股票投资。因此，恒久持有基金比频繁生意业务更有大概给基金持有人带来收益。所以，嘉及时代先锋回收三年持有期设计，是在摸索但愿以一其中期持有的角度挖掘那些伟大生长股，但愿通过这种持有期模式的产物，力图带来各人收益的可一连、可兑现。