投稿尚有仨月！裁减进入倒计时。《北京市非灵活车打点条例》对配置的3年过渡期将于2021年10月31日竣事。7月26日，北京市交通综合管理率领小组印发《裁减超标电动自行车接纳处理事情方案》的通知。
按照方案，相关部分组织电动自行车销售企业、经销商、门店，采纳旧车折价回购并出售合规新车方法开展车辆置换。同时，完善车辆接纳机制，严密组织拆解报废。公安交管部分将严格凭据礼貌划定，对过渡期竣事后仍上阶梯行驶的超标电动自行车，依法监禁、惩罚。
旧车折价回购买换为合规新车
方案要求，充实发挥市场机制和本市既有再生资源接纳体系浸染，以车辆“以旧换新”为主要渠道、“接纳拆解”为增补路径，引导超标电动自行车在过渡期竣事前加速、有序退出或置换为合规车辆，为后续开展路面法律提供有利条件，防备过渡期后呈现大量超标车辆违规上路或废弃车辆占用民众空间的环境。
环绕接纳处理事情，在市交通综合管理率领小组的率领下，将形成市区联动、部分协同、社会参加，共担共治、综合管理的事情名堂。各相关部分增强对行业协会和企业的指导，买通合规车辆市场供给、超标车辆和废旧电池接纳处理等各个环节。各区组织街道、乡镇扎实细致做好市民事情，公道机关接纳网点。
为了有序开展车辆置换，市市场监视打点局、市自行车电动车行业协会组织电动自行车销售企业、经销商、门店，采纳旧车折价回购并出售合规新车方法开展车辆置换。市公安局公安交通打点局完善预约挂号制度，采纳增设挂号治理点、简化治理措施、慢慢奉行带牌销售等方法，为市民治理电动自行车挂号提供便利。
另外，市商务局、市住房城乡建树委认真，引导重点网络餐饮处事第三方平台、房地产中介机构等，落实企业主体责任，采纳有效法子督促从业人员采购合规车型，加速车辆更新置换。
完善车辆接纳机制方面，市都市打点委、市生态情况局别离统筹再生资源、废铅蓄电池接纳企业公道配置接纳网点，筛选有意愿、有资质的企业名单推送到市自行车电动车行业协会并对外公示，融易资讯网（）动静 ，确保信息对称、渠道通畅。
各区当局增强统筹协调，组织辖区各下层单元按要求、按尺度开展裁减车辆接纳，重点是操作再生资源接纳网点接纳裁减报废旧车。
严密组织拆解报废方面，市商务局认真带动、协调车辆拆解厂家操作现有技能和设备设施，按期对法律查扣车辆举办分类和无害化拆解处理惩罚。各区当局认真对属地会合清理的“僵尸车”运送至再生资源接纳企业或车辆拆解厂举办报废拆解。
方案出格指出，要严格落实属地责任。各区当局公道配置接纳网点(园地)，公道调配停放园地，满意报废车辆接纳和停放需求；组织街道、社区可采纳“以物换物”形式，发放必然奖品调换住民意图弃置的旧车，从源头上淘汰“僵尸车”发生。各区当局凭据首都情况建树有关要求，增强查抄和法律，按规按时间公示后实时清理“僵尸车”。同时，，各区当局成立“僵尸车”清理应急预案，制止裁减车辆大量会萃影响市容情况。
11月起，市公安局公安交通打点局将严格凭据礼貌划定，对过渡期竣事后，仍上阶梯行驶的超标电动自行车，依法监禁、惩罚。各区当局增强置换旧车乱堆乱放行为法律，严格行政惩罚。