保护外卖骑手的那面“盾”，开始抵挡来自美团、饿了么的“矛”。 日前，市场监管总局等七部门联合印发《维护外卖送餐员权益指导意见》。

保护外卖骑手的那面“盾”，开始抵挡来自美团、饿了么的“矛”。

日前，市场监管总局等七部门联合印发《维护外卖送餐员权益指导意见》。

《意见》针对外卖送餐员的劳动收入、劳动安全、食品安全、社会保障、从业环境、组织建设、矛盾处置七个方面提出要求，保障外卖骑手的正当权益。

作为外卖行业的两大巨头，美团、饿了么，也是先后做出了回应，美团表示认真学习《意见》内容，将坚决贯彻落实，同时，饿了么对此发声，坚决拥护并将认真遵守《意见》要求。

事实上，早在5月底，关于外卖骑手的社保缴纳就引发了激烈的市场舆论，市场上曝出美团、饿了么只是在为骑手购买商业险，没有五险的缴纳，一时间有关美团、饿了么的讨论不断，市场上关于这件事的看法也呈“两面性”。

如今，《意见》的出台，算是给这场舆论，画上了一个圆满的句号。

《意见》“重拳”出击，市场早有伏笔

步入2021年，对于美团和王兴来讲，算是“喜忧参半”。

靠着疫情带来的红利延续，美团外卖业务突飞猛进，股价也从去年下半年开始一路攀升，今年2月份，美团股价创下历史新高，达到460港元/股，市值一度突破2万亿港元。

但随着反垄断的袭来，以及今年一季度亏损48亿元等利空消息的放出，股价也是如过山车一般急速下滑，一季度财报发出后，单股价格已经下跌到265.2港元/股，相比最高点下滑了194.8港元/股。

7月26日，《意见》的出台，再次加速了美团股价下跌的趋势，当日港股收盘，跌幅达到 13.76%。7月27日，美团股价继续跳水，下跌幅度达到17.66%。至此，两个交易日内，美团股价累计下跌超过31%。

除了美团之外，饿了么所属的阿里，同样也受到《意见》波及带来的影响，7月26日，阿里股价跌幅达到6.38%，7月27日，阿里股价继续低开，跌幅达6.35%。

事实上，不只是外卖行业，近期，国家相关部门针对新消费行业都进行了政策上的监管。最为明显的一个例子就是在线教育行业和教培行业，从3月开始，关于在线教育行业“内卷”的消息就不断曝出，停止“内卷”，在线教育回归良性竞争，成了当前市场和用户的最大诉求。

7月24日，针对校外教培和在线教育行业的“双减”文件正式落地，让这一诉求变成现实。

但随之而来的则是，二级市场上在线教育股开启跌幅比拼大赛。7月26日，港股市场，新东方和新东方在线股价分别暴跌47.02%、33.45%。

美股市场的高途继7月23日跳水63.26%之后，本周一收盘继续下跌28.98%；同日，好未来跳水70.76%。

国家监管部门的出手，给市场降了降温。

千万骑手获益，反垄断的延续

对于七个部门联合发布《意见》的逻辑或许不难理解。

2020年9月，一篇《外卖骑手，困在系统里》在全网刷屏，不仅直接冲上微博热搜，更是激起全社会的广泛共鸣，不久前，一位“副处长送外卖12小时赚41元”的视频同样登上热搜，为了维持薪水、不被罚款，靠单量吃饭的外卖员，只有跑快一些。

事实上，这对于外卖骑手来讲，已然是日常生活的一部分，每天外卖骑手为的不是如何好、饱苦恼，而是在为每天能接多少单、每单会不会超时、能不能完成业绩奖励发愁。

一位做过美团外卖骑手的朋友告诉「港股研究社」，在每天送外卖的过程中，听到美团众包提示最多的不是注意安全，而是“您有一个订单即将超时，请尽快送达”，这位朋友对此只能跑快一点、再跑快一点，哪怕走机动车道。

平台通过算法机制，不断压缩配送时间，在严苛的考核压力下，骑手们在马路上横冲直撞，造成交通隐患。《意见》提出“算法取中”的概念，要求平台不得将“最严算法”作为考核要求，适当放宽配送时限。

而上述事件，在外卖骑手这个行业本身是较为普遍的。外卖平台不承认与骑手存在劳动关系、不给骑手买社保、保险的情况，才是掀起舆论的本质所在。年初，一则关于某平台骑手猝死的舆论事件背后，反映的就平台与骑手之间存在管理问题。