跟着疫苗接种率的提高，疫情在好动静和新威胁中重复。 美国则在拜登“烧钱式”刺激下，经济规复预期强烈。据统计，拜登年头上任以来，已经先后累计高出6万亿美元(约40万亿元人民币)的刺激打算。美联储估量刺激法子，

跟着疫苗接种率的提高，疫情在好动静和新威胁中重复。

美国则在拜登“烧钱式”刺激下，经济规复预期强烈。据统计，拜登年头上任以来，已经先后累计高出6万亿美元(约40万亿元人民币)的刺激打算。美联储估量刺激法子，将促进美国经济在2021年敦促GDP增长6.5%，是近40年来的最高年度增速。美国当地消费需求被释放，电商物流需求大幅晋升，美国当地市场的厢式半挂车与冷藏半挂车订单火爆。

欧洲已经在徐徐走出第二波疫情，开始从头“开放国门”。欧盟委员会暗示，欧盟及欧元区在本年一季度的经济勾当超出预期，估量欧盟和欧元区的GDP将在本年年底前规复到疫情暴发之前的程度。

物流运输的规复先于经济规复，在市场上已经有明明浮现。美国货运研究公司(下称“FTR”)在FTR季度展望网络研讨会上暗示北美货运市场量价齐升，并对将来五年的北美半挂车市场做出“极佳”的预测。

业内人士估量，作为全球半挂车与专用车高端制造率领者，行业内独一实现全球业务机关、尤其实现数字化全球供给链打点机关的中集车辆(301039.SZ/01839)将受益于外洋货运市场的规复与整合，有望捕获高增长的契机，进而晋升整体盈利本领。

经济规复预期强烈 中集车辆外洋“灯塔”工场投产恰逢那时

分季度来看，一季度美国GDP增长约6.4%，二季度约为6.5%，固然低于预期，可是美国商务部认为“经济强劲加快，这表白美国已经挣脱了新冠疫情的束缚”。

在物流运输上，FTR估量本年货运增长将“甚为强劲”，增长率达至8%，个中干式货车(厢式半挂车)以约莫录得双位数的幅度增长。同时，新冠疫情重塑了消费者的消费习惯，电商物流，尤其是生鲜食品的电商物流晋升显著，使北美的冷藏半挂车市场订单也十分火爆。

厢式半挂车和冷藏半挂车是中集车辆在北美的焦点产物，在疫情还较量严重的2021年1月，中集车辆在美国冷藏半挂车出产制造工场和加拿大冷藏半挂车组装工场先后实现投产，精确捕获市场先机，为外洋市场将来几年的增长打下精采基本与产能机关。

按照中集车辆通告，中集车辆全面机关高端制造体系，H股召募资金中50%的比例将投入外洋市场“灯塔”工场建树上，优化产能机关。“灯塔”工场通过模块化、数字化、智能化建树，大幅晋升出产效率与局限效应。

图片说明：2021年1月，中集车辆美国冷藏半挂车的“灯塔”工场正式投产

FTR估量，2022年的装载量将于本年的强劲苏醒中增长3.6%。运价预测方面，FTR估量本年卡车运价将上涨近16%，现货运价上升高出20%，傍边涨幅高出2018年程度。

物流运输量价齐升，给上游设备出产商带来了绝佳的增长时机。本年第一季度北美出产了6.3万台挂车，FTR估量第二季度会高出7万台，第三季度靠近8.3万台，第四季度则略低于8万台。

按年来看，2020年北美挂车制造量约21万台，FTR估量2021年将共制造近30万台，2022年将升至32万台，2023年再次上升至33万台。2024至2025年的产量将有所和缓，别离为30.5万台及28.5万台。基于这个预测，FTR认为，将来五年北美半挂车市场都是“极佳”。

除了市场情况足够好之外，中集车辆外洋市场增长预期尚有重要基本：那就是高端制造体系与“跨洋策划、内地制造”的机关。

外洋半挂车市场整合加快 中集车辆全球化供给链平台优势凸显

在“极佳”的半挂车市场情况下，有一个现实的问题，面临全球大宗商品与原质料价值上涨，供给链呈告急态势。FTR商用车副总裁Don Ake暗示，今朝市场上有约莫20个卡车及挂车制造商部件(甚或多达40个)须延迟交付可能数量不敷。

对付已在全球实现供给链平台机关的中集车辆而言，显然是一个利好的时机。连年来，，为有效适该当前全球政治经济形势，基于多年全球化策划履历，中集车辆形成了“跨洋策划，内地制造”的策划模式与理念，它最洪流平地发挥了中集车辆全球23家出产工场和10家组装工场的出产本领、装配本领、全球供给链打点本领和全球配送的物流打点本领。

在北美半挂车市场需求激增刺激下，供给链的告急使外洋本土半挂车出产企业的成长严重受制，不敢或无法实现正常的订单出产和产物交付，或导致出产规复希望迟钝，进而加快市场与竞争名堂的整合。