日前，公共汽车团体首席执行官赫伯特·迪斯暗示，团体在中国市场必需因地制宜改变电动车的销售模式，以此应对销量不佳的近况。他还强调，“公共有充沛的资金、遍及的销售网络，同时还在购物中心实验推出全新的销售业态；另外，正在快速推进的改良让我们变得越发数字化。在中国市场，公共推进厘革的速度比世界其他处所要快得多”。

　　中国经济网综合外电报道 日前，公共汽车团体首席执行官赫伯特·迪斯暗示，团体在中国市场必需因地制宜改变电动车的销售模式，以此应对销量不佳的近况。

　　在迪斯看来，“公共旗下电动车在华销量虽有所回暖，可是由于购置电动车的消费者比此前购置传统车型的群体越发年青，其需求相较于以往也有所差异，这就需要我们会合精神并改造销售模式”。

　　按照此前拟定的方针，公共汽车但愿本年年底前在中国市场销售8万-10万辆ID系列电动汽车；但上半年，公共在华只售出了18285辆电动汽车。由此，，迪斯提出，“在中国市场必需改变电动车的销售计策。”

　　“公共有充沛的资金、遍及的销售网络，同时还在购物中心实验推出全新的销售业态；另外，正在快速推进的改良让我们变得越发数字化”，迪斯强调，“在中国市场，公共推进厘革的速度比世界其他处所要快得多”。