人民网北京7月31日电 （赵超）家产和信息化部、公安部、交通运输部日前连系印发《与示范应用打点类型(试行)》(下称《打点类型》)。《打点类型》共七章三十八条。对阶梯测试与示范应用主体、驾驶人及车辆，阶梯测试申请，示范应用申请，阶梯测试与示范应用打点，交通违法与变乱处理惩罚等方面举办了划定。《打点类型》自2021年9月1日起施行。

按照《打点类型》，阶梯测试是指在公路(包罗高速公路)、都市阶梯、区域范畴内等用于社会灵活车通行的种种阶梯指定的路段举办的自动驾驶成果测试勾当。

示范应用是指在公路(包罗高速公路)、都市阶梯、区域范畴内等用于社会灵活车通行的种种阶梯指定的路段举办的具有试点、试行结果的智能网联汽车载人载物运行勾当。

测试区(场)是指在牢靠区域配置的具有关闭物理边界及智能网联汽车自动驾驶成果测试所需阶梯、网联等设施及情况条件的园地。

《打点类型》划定，举办阶梯测试前，阶梯测试主体应确保阶梯测试车辆在测试区(场)等特定区域举办充实的实车测试，切合国度、行业相关尺度类型，省、市级当局相关主管部分宣布的测试要求以及阶梯测试主体的测试评价规程，具备举办阶梯测试的条件。

对初始申请或增加设置沟通的示范应用车辆，应以自动驾驶模式在拟举办示范应用的路段和区域举办过合计不少于240小时或1000公里的阶梯测试，在测试期间无交通违法行为且未产生阶梯测试车辆方包袱责任的交通变乱。拟举办示范应用的路段或区域不该超出阶梯测试车辆已完成的阶梯测试路段或区域范畴。

在阶梯测试与示范应用打点方面，《打点类型》明晰，阶梯测试车辆、示范应用车辆该当遵守姑且行驶车号牌打点相关划定。未取得姑且行驶车号牌，融易资讯网（）动静 ，不得开展阶梯测试和示范应用。

阶梯测试、示范应用主体、驾驶人均应遵守我国阶梯交通安详法令礼貌，严格依据阶梯测试或示范应用安详性自我声明载明的时间、路段、区域和项目开展事情，并随车携带相关质料备查。不得在阶梯测试或示范应用进程中在阶梯上开展制念头能试验。

阶梯测试车辆、示范应用车辆车身应以精明的颜色别离标示“自动驾驶阶梯测试”或“自动驾驶示范应用”等字样，提醒周边车辆及其他阶梯利用者留意，但不该对周边的正常阶梯交通勾当发生滋扰。

阶梯测试、示范应用驾驶人应在车内始终监控车辆运行状态及周围情况，当发明车辆处于不适合自动驾驶的状态或系统提示需要人工操纵时实时采纳相应法子。

在阶梯测试进程中，除经专业培训的测试人员和用于模仿货品的配重外，车辆不得搭载其他与测试无关的人员和货品；在示范应用进程中，可按划定搭载摸索贸易模式所需的人员或货品，提前奉告搭载人员及货品拥有者相关风险，并采纳须要安详法子；搭载的人员和货品不得超出阶梯测试车辆的额定乘员和审定载质量。

车辆在阶梯测试及示范应用进程中，不得非法从事阶梯运输策划勾当，不得搭载危险货品等。

《打点类型》提出，在阶梯测试、示范应用期间产生交通变乱时，当事人应掩护现场并当即报警。阶梯测试、示范应用主体每月应将阶梯测试、示范应用期间产生的交通变乱环境上报省、市级当局相关主管部分。造成人员重伤或灭亡、车辆损毁的，阶梯测试、示范应用主体应在24小时内通过信息系统将变乱环境上报省、市级当局相关主管部分，未按要求上报的可暂停其阶梯测试和示范应用勾当24个月。

据相识，跟着汽车与电子、通信、能源等规模深度融合成长，带有光鲜跨界融合特征的智能网联汽车应运而生，成为全球财富成长偏向。全球各大跨国车企及科技巨头纷纷加大创新投入和融合成长，加快高品级自动驾驶车辆的研发应用，我国汽车及相关行业企业也努力举办产物研发验证，，各方面临阶梯测试和示范应用的需求十分急切。

工信部装备家产一司有关认真人先容，今朝全国共有27个省（市）出台了智能网联汽车阶梯测试打点细则，建树了16家智能网联汽车测试示范区，开放3500多公里测试阶梯，发放700余张测试牌照，阶梯测试总里程高出700万公里，长沙、上海、北京等地还开展了载人载物示范应用，无人物流、配送等新模式应用也在抗击新冠肺炎疫情期间发挥了重要浸染。