最近，中共中央政治局集会会议在研究当前经济形势、陈设下半年经济事情时，提出“支持”。这是继2020年宣布新能源汽车、智能汽车等相关财富筹划后，国度就这一财富发出的最新信号，内在富厚，意义深远。

　　成长新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，是应对气候变革、敦促绿色成长的计谋办法。自该计谋启动以来，从电动车是否环保到多条技能蹊径博弈，从政策支持力度到燃油车退出进度，新能源汽车成长也饱受争议。跟着全球新一轮科技革命和财富厘革加快推进，汽车“电动化和智能化”趋势愈发现显，连年来人们在这一计谋性新兴财富成长上逐渐形成共鸣，中央提出支持新能源汽车“加速成长”可谓恰逢那时。

　　要看到，颠末20年研发和示范推广，我国新能源汽车财富已初具财富局限和技能优势。今朝，我国新能源汽车财富链上下游根基实现意会，电池、电机、电控等“三电”焦点技能根基实现自主可控，财富总体成长程度全球领先。韩国研究机构SNE Research宣布的数据显示，本年上半年全球电动汽车电池装机量排名全球前十榜单中，中国的动力电池企业占一半。个中，宁德时代续占榜首，比亚迪则升至第四位。

　　值得存眷的是，上半年我国新能源汽车产销别离到达121.5万辆和120.6万辆，，同比增长均为2倍，显示出勃勃朝气。而新能源汽车渗透率则由本年头的5.4%，提高至上半年的9.4%。个中，6月的渗透率高出12%。从智妙手机、移动付出等相关财富履向来看，当一个品类渗透率靠近10%，即意味着该品类进入占领市场的快车道。在国度“不将房地产作为短期刺激经济的手段”大配景下，作为仅次于房地产的大宗商品，新能源汽车的加速成长，对付引领绿色消费，挖掘海内市场潜力，加速构建以海内大轮回为主体、海内国际双轮回彼此促进的新成长名堂，意义不问可知。

　　从全球汽车财富竞争态势来看，西欧日韩都已在新能源汽车赛道上加快飞跃。得益于津贴力度的加大，去年欧洲销售新能源乘用车127万辆，反超中国成为全球最大的新能源汽车市场。据报道，美国设定了到2030年零排放汽车销量占新车总销量50%的方针。西欧汽车财富的“新能源化提速”，势必会对我国在新能源汽车财富的先发优势形成挑战。这些变革催促我们必需时刻保持计谋清醒。

　　详细到企业层面，融易资讯网（）动静 ，疾驰已将计谋从“电动为先”进级到“全面电动”。而公共、宝马、福特、斯特兰蒂斯等跨国车企也已提出明晰电动化时间表，丰田、现代等还在大力大举成长氢燃料电池汽车。尤其是特斯拉，上半年全球销量高达38万辆，而我国大部门车企销量仅3万多辆。虽说五菱宏光MINI EV销量超18万辆，但其产物定位与特斯拉不属于同一个档次，没有可比性。因此，面临剧烈的市场竞争，我国车企还需下大力大举气，加速晋升产物和品牌竞争力。