人民网北京8月11日电 （记者杜燕飞）记者从中交团体获悉，我国自主研发设计制造的国产最大直径泥程度衡盾构机“运河号”10日在北京市通州区潞苑北大街顺利始发，符号着中国交建参建的北京东六环（京哈高速-潞苑北大街）改革工程（以下简称“北京东六环改革工程”）全面进入盾构掘进阶段。

“运河号”。受访者供图

据相识，融易资讯网（）动静 ，北京东六环改革工程南起京哈高速立交，北至潞苑北大街，全长约16公里，包罗直接加宽段和入地改革段两部门。个中，入地改革段以盾构地道为主，盾构地道长度约7.4公里，回收疏散式双洞部署。

“运河号”盾构机刀盘下井。受访者供图

“中交一公局团体地道局承建了北京东六环改革工程第4标段，主要包罗东线盾构地道的掘进施工及其他土建工程。东线盾构地道成型外径15.4米，是今朝盾构地道，最大深度约59米，也是北京市埋深最深的地下地道。”中交团体相关认真人暗示。

“运河号”盾构机台车。人民网记者 杜燕飞摄

为满意东线盾构地道施工需求，中交天和为北京东六环改革工程量身打造了超大直径盾构机“运河号”。

“运河号”盾构机内部。受访者供图

“‘运河号’盾构机由刀盘、盾体及5组台车构成，，开挖直径达16.07米，整机长度145米，总重量约4500吨，缔造国产盾构机最大开挖直径记录。‘运河号’盾构机回收了国产自主研制的长间隔掘进不换刀技能，可实现持续掘进4800米不换刀。”中交天和相关认真人先容，该盾构机还应用了自主研发的管片自动化拼装技能、伶俐化长途安详监控打点系统、绿色环保管路耽误装置、泥水分层逆洗轮回技能、国产常压换刀装置、刀盘伸缩摆动装置等技能和设备，为项目施工保驾护航。

“运河号”盾构机设有驾驶室，事恋人员通过智能化打点实现对盾构机掘进的精准节制。人民网记者 杜燕飞摄

据相识，北京东六环改革工程建成后，北京都市副中心12条筹划阶梯、5条近况阶梯将实现对象向意会，可有效缓解东六环交通压力，使通州城区与副中心行政办公区融为一体，对促进京津冀区域交通协同成长，晋升北京市交通处事程度，构建综合交通体系具有重要意义。