新版汽车三包划定加大了对消费者正当权益的掩护力度，并向策划者提出越发严格的三包责任要求，同时适应财富成长和消费进级需要，扩各人用汽车三包调解范畴，进一步完善相关禁锢束度。

　　我国事汽车出产、销售、利用大国。最新数据显示，2020年全国住民每百户家庭汽车拥有量为37.1辆，比上年增长5.2%。正因如此，汽车质量问题备受存眷。克日，国度市场禁锢总局发布新版《家用汽车产物修理改换退货责任划定》将于2022年1月1日起施行。该划定在2013年施行的汽车三包划定基本上，举办了大幅修改。新版汽车三包划定新在哪？能不能办理用户的痛点难点？

　　此前，西安疾驰车主坐上引擎盖维权，曾激发社会各界存眷。而将要实施的新的汽车三包划定，首屈一指就是掩护消费者权益力度大幅晋升。与2013版旧规对比，新版汽车三包划定总条款数虽精简了，却新增了多条掩护消费者权益的划定。好比：划定家用汽车自三包有效期起算之日起7日内，呈现因质量问题需改换动员机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机可能其主要零部件等景象的，销售者该当凭据消费者的选择，予以免费换车或退车。

　　一直以来，消费者对新能源车三包政策很苍茫。一是其并不合用原有的汽车三包政策，二是动力电池如何三包没有明晰尺度。此次新版汽车三包划定对此举办了明晰。针对家用电动汽车快速成长的环境，新规将动力蓄电池、行驶驱动电机等专用部件质量问题纳入三包退换车条款。

　　另外，新版汽车三包划定还对家用皮卡车实施三包，掩护皮卡车消费者权益，促进皮卡车行业快速成长。将家用汽车污染节制装置的主要零部件纳入重大质量问题退换车条款，加大对灵活车排放污染的防治力度。

　　新版汽车三包划定进一步强化出产者的质量责任，要求出产者不得存心拖延或无合法来由拒绝销售者、修理者提出的协助、追偿等事项。

　　不久前，特斯拉车主维权事件闹得沸沸扬扬。在这一进程中，汽车出产商应包袱何种责任，出格是汽车行驶数据该由谁来阐明判断，激发遍及接头。新版汽车三包划定，一方面加大了违法行为惩罚力度，对存心拖延或无合法来由拒绝包袱三包责任的策划者，明晰依照有关划定实施惩罚。另一方面，警惕国际通行做法，勉励有关组织成立家用汽车三包责任争议处理惩罚机制，，便于操作第三方专业资源免费为消费者提供合理、专业、便捷、高效的三包争议处理惩罚处事，融易资讯网（）动静 ，同时低落行政和司法本钱等。

　　“旧版汽车三包划定不能很好地适应时代成长和财富厘革，限制消费者选择权，判断难、判断用度高、举证难等问题依然存在，阻碍了汽车行业的平稳运行。”北京朗山状师事务所张龙状师汇报记者，新版汽车三包划定新增“7日退、换货”和新能源汽车相关条款，切合我国汽车财富布局成长偏向，更有利于统一掩护消费者权益，大幅低落维权本钱。

　　市场禁锢总局相关认真人暗示，汽车三包问题受存眷度高，正是因其戳中宽大消费者痛点。汽车行业售后处事质量差，曲解汽车三包划定等问题恒久遍及存在。新版汽车三包划定的出台，紧贴国度成长计谋，突出问题导向，努力回应连年来产生的汽车三包热点事件，将对强化消费者权益掩护、促进我国汽车财富高质量成长、敦促汽车消费进级扩容发挥努力浸染。