“祝融号”行驶蹊径图。国度航天局供图

人民网北京8月17日电 （赵竹青）我国首次火星探测任务于2021年5月15日乐成实现火星着陆，停止8月15日，“祝融号”火星车在火星外貌运行90个火星日(约92个地球日)，累计行驶889米，所有科学载荷开机探测，共获取约10GB原始数据，“祝融号”火星车圆满完成既定巡视探测任务。当前，火星车状态精采、步履稳健、能源富裕，后续将继承向乌托邦平原南部的古海陆接壤地带行驶，实施拓展任务。

在巡视探测期间，“祝融号”火星车凭据“七日一周期，一日一筹划，逐日有探测”的高效探测模式运行。导航地形相机获取沿途地形地貌数据，支持火星车路径筹划和探测方针选择，融易资讯网（）动静 ，并用于开展描摹特征与地质结构研究；次表层探测雷达获取地表以下分层布局数据，用于浅表层布局阐明，探寻大概存在的地下水冰；气象丈量仪获取气温、气压、风速、风向等气象数据，用于开展大气物理特征的研究；外貌磁场探测仪获取局部磁场数据，与环抱器磁强计共同，摸索火星磁场演变进程；外貌身分探测仪、多光谱相机获取特定岩石、泥土等典范方针的光谱数据，用于元素和矿物构成等阐明研究。

导航地形相机图。国度航天局供图

火星车导航地形相机、外貌身分探测仪、次表层探测雷达、气象丈量仪，环抱器高判别率相机、次表层探测雷达(甚低频模式)、离子与中性粒子阐明仪等7台科学载荷获取的数据已经完成相关处理惩罚和质量验证事情，并形成尺度的数据产物，中国月球与深空探测网日前已面向海内科学研究团队开放数据申请，后续将以月为周期组批宣布科学数据。

今朝，环抱器运行在中继通信轨道，主要为火星车举办中继通信。2021年9月中旬至10月下旬，火星、地球将运行至太阳的两侧，且三者近乎处于一条直线，即呈现日凌现象，由于受太阳电磁辐射滋扰的影响，器地通信将间断约50天，环抱器和火星车将转入安详模式，遏制探测事情。日凌竣事后，环抱器将择机进入遥感使命轨道，开展火星全球遥感探测，获取火星描摹与地质布局、外貌物质身分与泥土范例漫衍、大气电离层、火星空间情况等科学数据，，同时分身火星车拓展任务阶段的中继通信。

后避障相机图。国度航天局供图