克日，年青企业家驾驶蔚来汽车在高速上开启自动帮助驾驶成果，造成变乱不幸离世的动静，刷屏了伴侣圈和各大新媒体公家号。一时间，舆论对自动驾驶技能对声讨又甚嚣尘上。

主流舆论认为，现阶段自动驾驶技能尚未成熟，不该被给以太过的信任和依赖。对此笔者是承认的。但久远来看，自动驾驶仍是汽车行业将来的技能趋势。我们任重而道远。

在自动驾驶系统中，最要害的部件是什么？从今朝阶段看，处理惩罚芯片是自动驾驶技能的一个要害的部件，其机能直接影响自动驾驶系统的优劣。也就是说，自动驾驶芯片机能不可，配再好的节制软件和传感器也达不到结果。

恒久以来，海内顶级车用芯片市场一直被海外企业把持。跟着汽车电子架构产生雷霆万钧变革，自动驾驶芯片成为承载整车计较本领的要害。也给芯片企业带来了绝佳的市场机会。

面临这一新技能和新兴市场的诱惑，自动驾驶芯片市场上，集结了三股气力：自动驾驶芯片创业公司、芯片巨头和车厂。它们别离手握长枪和盾入场，等候着在新大陆上安营扎寨。

一、突出重围的自动驾驶芯片创企

自动驾驶是人工智能技能最具前景的落地场景之一。人工智能的主要细分技能，如呆板视觉、深度进修、加强进修等，在自动驾驶系统中发挥着重要的浸染。

由于人工智能需要举办复杂的数据计较，自动驾驶芯片的焦点诉求，就是对算力的极致追求。

智能汽车上需搭载摄像头、激光雷达、毫米波雷达等多种感知传感器，这些传感器每秒会发生数GB的数据，将反馈给自动驾驶芯片举办计较，以检测车身四周和前路的障碍物，实时节制车辆行止。

在智能汽车时代到来后，汽车电子架构从多个分系统，演变到由传感器+域节制器构成的会合系统。域节制器成为车辆的智能大脑。而在域节制器中，自动驾驶芯片则是智能大脑的焦点。

从2016年开始，海内掀起了AI芯片研发烧潮。作为AI芯片中的自动驾驶芯片，一度被称为AI芯片中的珠穆朗玛峰。

地平线、黑芝麻智能、西井科技、芯驰科技、深鉴科技、四维图新等企业都是海内自动驾驶芯片创业雄师中的典范代表。它们的崛起，主要有两方面：一是全球自动驾驶创业潮的鼓起，二是去年以来的“缺芯潮”发动的大量芯片需求。

无论是从人才素质、市场需求、照旧技能本领上看，海内自动驾驶芯片创业公司，与芯片巨头的差距并没有其他芯片那么大。突出重围甚至是赶超人先，都极有但愿。

芯谋研究副总监谢瑞峰认为，在智能汽车带来的汽车供给链重塑中，海内新能源汽车厂商支持海内芯片企业的意愿较强。但芯片企业产物进入汽车应用仍然有“研发关”、“量产关”、“应用关”三大关卡检验，对应的要形成“有技能”、“有产物”、“有批量供给”的排场。只有实现深度的“芯机联动”，海内自动驾驶芯片整体实力才有望建成良性生态、实现整体实力晋升和供给保障。

二、开发新赛道的传统芯片厂商

在自动驾驶芯片规模，芯片厂商是发力最猛的一波气力。英特尔、高通、英伟达、AMD等企业，都在基于芯片技能，打造自动驾驶的通用技能平台。

为何芯片公司纷纷入局自动驾驶规模？ 

自动驾驶技能有着严格的技能品级分别。今朝帮助驾驶正从L2+向L3过渡，要到达L4以上的自动驾驶，尚有很长的路要走。就是在此环境下，芯片公司仍然纷纷入局。

我们认为，最重要的是市场时机的驱动。跟着PC、手机等消费类电子产市场遍及普及，增长放缓，芯片这种需要靠局限效应才气盈利的财富，难以依靠原有市场为继。数据中心、AIoT以及智能汽车成为芯片厂商竞赛的新赛道。

同时，自动驾驶芯片，首先属于芯片财富，是芯片厂商的根基盘。自动驾驶芯片这种车规级半导体的研发周期长，也切合芯片厂商提前机关的财富习惯，越早机关，越容易抢占市场先机。即即是骑驴找马，边走边看，也可以分管芯片厂商的营运风险。