投稿已经转行直播带货的罗永浩必定想不到，在大洋彼岸的美国，马斯克担任了本身宣布会迟到的“庆幸传统”，把原定本日上午北京时间 8 点的特斯拉人工智能日勾当，推迟了一个多小时。
已经转行直播带货的罗永浩必定想不到，在大洋彼岸的美国，马斯克担任了本身宣布会迟到的“庆幸传统”，把原定本日上午北京时间 8 点的特斯拉人工智能日勾当，推迟了一个多小时。
顾名思义，特斯拉人工智能日，是特斯拉秀人工智能技能的勾当，马斯克之前也发推特说：办勾当必定是秀肌肉用的，但主要目标照旧招人。
不得不说，特斯拉这肌肉秀的挺好。
早在几年前，马斯克就要求特斯拉工程师设计一台超高速练习计较机，用来练习 AI 视频算法，晋升只用摄像头为主要传感器的特斯拉自动驾驶本领。
于是，在本日的勾当上，特斯拉发布了自研练习芯片D1，，以及由 3000 个 D1 芯片构成的特斯拉超等计较机Dojo。
其实在前段时间，特斯拉对外发布过，本身用 576 0个英伟达 A100 Tensor Core GPU，组装了一台 1.8EFLOPS 算力的超等计较机，排名世界第五。
但问题在于，GPU 之间需要用复杂的物理布局举办毗连以实现通讯，不只淹灭大量本钱，且由于毗连布局的带脱期制成为“木桶短板”，导致整体效率较低，而且尚有分手的复杂散热问题。
对比之下，利用特斯拉自研 D1 芯片的 Dojo，有三个优势：极低的通讯延迟和超大的通讯带宽、能效的晋升。
凭据 Dojo 项目认真人 Ganesh Venkataramanan 的说法：特斯拉Dojo是史上最快的AI练习计较机。
同等功耗下，Dojo超算比现有计较机机能晋升4倍、能效晋升1.3倍、碳足迹只有本来的1/5。
虽然，这部门技能对付普通人来说照旧太枯燥了，但对付自动驾驶从业者，吸引力极大。
这就像厨子拿到了更尖利的刀，灭霸集齐了五颗无限宝石，大谷喜提迪迦奥特曼变身器。
工欲善其事，必先利其器。马斯克先把“器”展示出来了，等着活儿好的 AI 工程师入职特斯拉。
对付普通人来说，可以等候的是，等来岁 Dojo 正式启用，特斯拉练习高级驾驶帮助系统的进度会更快，Autopilot 成果会更智慧，适应更多场景，特斯拉车主（买了 FSD 成果的那些）手上的特斯拉，能更靠近真正的自动驾驶。
整场勾当，较量有意思的部门，照旧马斯克公布，会在 2022 年推出特斯拉呆板人 Tesla Bot 的原型，取代人类去做危险的，反复的，无聊的任务。
凭据宣布会上的描写，呆板人身高 1.73 米，体重 113 斤半，可以抱起 40 斤的重量，可能硬拉起 136 斤的重量。
体型看上去很是尺度。
为了让这个呆板人动起来真的像人类，特斯拉用了 40 个机电执行器举办节制，呆板人双脚可以像人类一样平稳行走，手部也像普通人类一样，拥有 10 个手指，可以机动操纵。
看着挺科幻的是吧？
其实马斯克也没想大白造这玩意儿干嘛用。
凭据宣布会上说的和竣事后马斯克发的推特，特斯拉已经造过有四个轮子的呆板人了，所以筹备造人形呆板人了，而且特斯拉还打算将包罗FSD Computer在内的硬件系统植入呆板人体内作为后者的“器官”，并以练习自动驾驶系统AI的方法练习呆板人的AI，让这款呆板人可以或许成为多面手。
可是，马斯克说，人们大概会掘客出连他都预料不到的用途。
优秀的产物司理都知道这么一句话：用户基础不知道本身要什么。让人们掘客特斯拉人形呆板人的用途，这表述，太不马斯克了。
造人干嘛用这事儿，其实马斯克也没琢磨清楚。而凭据马斯克过往宣布新车都要延期好几年才量产上市的套路，对 Tesla Bot 的等候，基础不消那么高。
事实上，造人形呆板人这事儿，很早就存在，名称我们也都熟悉，就是 Android。
从搜索引擎就可以等闲查到：