特斯拉将在美国市场推广磷酸铁锂电池蹊径，宁德时代（300750）、比亚迪（002594）或将成为潜在供给商。

　　马斯克偏幸磷酸铁锂

　　克日，美国预订尺度续航加强版Model 3的用户收到一封邮件，邮件称假如想要提前拿到车，可以选择来自中国的磷酸铁锂电池。同时美国的车型库存中也呈现了磷酸铁锂电池车型，续航从263英里下降为253英里，价值保持39990美元稳定。

　　有车主在社交媒体上询问特斯拉CEO马斯克，两款车型有什么区别。马斯克回应称：本身更喜欢磷酸铁锂电池，因为可以充电到100%，而三元锂电池只发起到90%。

　　这一动静意味着磷酸铁锂的技能蹊径进一步获得特斯拉确认，并将推广至美国市场。对比于三元电池，磷酸铁锂电池具有更好的安详性和不变性，且本钱较低，但在能量密度方面略逊一筹。

　　今朝，海内特斯拉尺度续航版Model 3、Model Y利用磷酸铁锂电池。得益于低本钱优势，尺度续航版的Model 3在中国的起售价接连下调，今朝为23.59万，而尺度续航的Model Y也以低价入市，起售价为27.6万元。

　　宁德时代（300750）是特斯拉磷酸铁锂电池的主要供给商。按照此前的供货协议，宁德时代对特斯拉的供货期限为2020年7月1日到2022年6月30日。在2021年6月，供货协议再次耽误至2025年。

　　值得一提的是，宁德时代在8月18日公布在上海临港（600848）新片区建树出产基地，而特斯拉上海工场也处在该区，因此建厂行动被解读为宁德时代全力保障特斯拉电池供给的办法。除了出产基地，按照宁德时代与上海市当局签署的计谋相助框架协议，宁德时代还将在上海落地创新中心、国际成果总部、将来能源研究院等。

　　比亚迪（002594）也大概成为特斯拉的潜在供货商。8月初有市场据说称，比亚迪将在2022年第二季度开始，为特斯拉供给磷酸铁锂刀片电池，而且暗示，配有“刀片电池”的特斯拉车型，已经进入C样测试阶段。对此，比亚迪暗示“不予置评”。

　　磷酸铁锂迎来高光时刻

　　青睐磷酸铁锂的车企不止特斯拉一家，小鹏汽车（9868.HK）G3和P7也推出了磷酸铁锂电池版车型。 在二季度财报会上，首创人何小鹏暗示，小鹏汽车二季度开始销售和交付磷酸铁锂版的G3和P7，其交付量已经高出占各自车型交付量的20%，扩大了现有车型的价值区间和方针客户群。 跟着磷酸铁锂电池的供给量不绝扩大，有信心在将来加大对产物的交付比重。

　　另外，新红旗E-QH5、比亚迪元PLUS EV、上汽奥迪Q5 e-tron等呈此刻工信部克日宣布的新能源车目次中的新车型，都将利用磷酸铁锂电池。

　　三元和磷酸铁锂恒久在正极质料市场彼此竞逐，在新能源车企降本增销需求的发动下，磷酸铁锂从去年下半年开始崭露头角，并在本年7月迎来高光时刻。

　　据中国汽车动力电池财富创新同盟，7 月动力电池装车量11.3GWh，，个中三元电池装车量5.5GWh，同比增长67.5%，环比下降8.2%，占比48.5%；磷酸铁锂装车量5.8GWh，同比增长235.5%，环比增长13.4%，占比51.5%，年内装车量首超三元电池。

　　受旺盛需求发动，磷酸铁锂价值猛涨。据生意社数据，8月25日市场磷酸铁锂报价已经到达每吨5.2万元，与本年年头的每吨3.7万元对比，价值已上涨了40.5%。

　　鑫椤资讯锂电研究员在近期一场直播勾当上暗示，由于供给相对不变，且本钱颠簸相对较小，磷酸铁锂成为正极市场上最被看好的质料，动力和储能两大市场将支撑旺盛需求。数据显示，磷酸铁锂在2020年产量为15.1万吨，本年1-7月打破19万吨，估量本年全年将高出40万吨。

　　跟着景气度晋升，财富链上磷酸铁锂的扩产通告继续不停。富临精工（300432）（300432）、德方纳米（300769）（300769）、湖南裕能等磷酸铁锂出产商加码产能，钛白粉出产商龙佰团体（002601）（002601）、中核钛白（002145）（002145）也操作副产物本钱优势跨界出产磷酸铁锂。最近一次是在8月12日，龙佰团体通告称其旗下两家子公司将别离投资20亿元和12亿元，建树两项磷酸铁锂电池项目。

　　磷酸铁锂火热还将发动上游磷化工代价重估。华创证券在近期研报中指出，在磷酸铁锂供给端，磷矿石/磷酸一铵持续5年负增长，磷酸供给整体不变，磷源供给受制于政策缺乏弹性，产能操作率晋升需要通过僵尸产能出清来完成，供需缺口可能低库存的状态可以维持年度以上级别，具备磷矿优势的磷化工企业有望成为磷酸铁产物中的王者。