飓风“艾达”事后，尽量美国在上周末从头开放了该国粮食运输的黄金水道——密西西比河下游的航运交通，，但由于出口口岸谷物升降机妨碍以及一连停电，美国墨西哥湾沿岸船埠的谷物出口仍严重受限，美大豆、玉米期货价值一连走低。

就在美国粮食出口旺季的前几周，“艾达”的到来攻击了墨西哥湾沿岸的粮食和油籽出口，这些处所的出口险些占美国谷物出口的60%阁下。

飓风“艾达”使路易斯安那州南部高出100万户家庭和企业断电，新奥尔良的出口船埠也大量封锁，该口岸遭粉碎的谷物升降机占全美总产能的近9%。

据报道，固然路易达孚公司在巴吞鲁日四周的一个大型船埠已从头装载出口船只。但在“艾达”事后一个多礼拜里，一连的停电导致该地域其它十几个船埠大都仍处于封锁状态。

美国农业部(USDA)数据显示，上周接管出口检讨的美国大豆的出口量为七年来最低。数据显示，墨西哥湾地域没有大豆出口的检测。

另外，美国农业部称，停止9月2日当周有 275,799 吨玉米接管出口检讨，个中路易斯安那湾仅84,733 吨，为两年来最低一周。

Archer-Daniels-Midland Co和Bunge Ltd周二均暗示，他们的设施仍处于断电状态。

Archer-Daniels-Midland公司在路易斯安那州运营着四部出口口岸谷物升降机，Bunge Ltd在路易斯安那州拥有一个出口船埠和一个大豆加工场。

另外，嘉吉公司和美国最大农业相助社CHS拥有的船埠蒙受了一些粉碎，也在期待电力规复。CHS暗示，该公司将转移路易斯安那州的船只，估量电力供给大概在附近内都无律例复。

Hansen-Mueller首席运营官Paul Johnson暗示，在新奥尔良的运输力开始规复之前，休斯顿仍将看不到的粮食运输。

美国事世界上最大的玉米出口国，约莫三分之二的谷物和大豆通过南部多半市周边的口岸出口。假如间断一连存在，就大概在中西部玉米带的种植者开始收获作物之际，呈现美国本土的供给过剩。

CBOT玉米期货暴跌至7月中旬以来的最低程度，美大豆期货也大幅下跌。