蔚来率先推出搭载固态电池的电动汽车锂电池隔阂上市公司，这让不少液态电池隔阂的企业股价蒙受到了跌停。主要的攻击原因就是，蔚来召开了最新的新品宣布会，宣布会上，蔚来董事长李斌暗示，其公司的第一款轿车ET7将回收固态电池，这也将成为首次量产，而且大局限利用的固态电池汽车了。而由于固态电池利用的是固态电解质，不想液态电池需要隔阂，所以该动静一出，锂电池的隔阂厂商股价就呈现了暴跌，连龙头股恩捷股份都遭遇了跌停，其他中小型厂商的股价更是一言难尽，市场好像对这次固态电池的利用尤其敏感。

据悉，这次蔚来宣布的ET7因为回收的是固态电池，功效续航直接打破了1000KM，远超其他品牌的新能源车，而据悉，这次蔚来的固态电池，不会回收主流的业态锂电池技能，是全新的工艺。不外蔚来拒绝透露提供固态电池的厂商，只是暗示该技能必然是最先进，而且最靠近量产的。而作为锂电池隔阂的龙头恩捷股份随即就暴跌，两天之内市值蒸发两百亿。市场也对这次毫无征兆的固态电池宣布暗示十分受惊，此前多家阐明机构暗示，固态电池的量产贸易化，至少到再等五年，因为固态电池的充电效率，，出产工艺方面都有不小的挑战，此前宁德时代也暗示，其最新的固态电池，需要到2030年才气获得量产。

不外也有阐明人士暗示，恩捷股份的大跌主要照旧因为去年以来，股价涨幅太激进了，有投资者暗示，恩捷股份去年全年股价涨幅高出150%，其动态市盈率到达了141倍，这显然过高了，这个股价自己存在太多的泡沫，所以这些叠加一些负面动静，恩捷股份随即就呈现了股价大跌，但恒久来看，固态电池的量产依然是个问题，液态电池短期内依然会是主流。

其实前一段时间，就有知名私募经济投资者暗示，此刻新能源和锂电池已经不是投资的最佳时机了，此刻的价值性价比太低了，固然这些行业恒久来看，前景较好，但短期来看，其泡沫化太严重，不解除呈现大回调的大概。市场对一些新能源题材的股票炒作得过分了，此刻投机者太多，大概一个负面动静，就会一哄而散，股价就会开始大跌了。

因为国际形势的变革，导致锂电池财富蒙受到了订单的大量淘汰，让许多投资者感想担忧，纷纷撤资。