波音公司737 MAX项今朝首席技能航行员马克·福克纳14日在美国得克萨斯州一家法院遭提起刑事诉讼，来由是涉嫌在认证进程中误导航空禁锢机构。按照指控，他向禁锢机构和用户隐瞒了737 MAX客机的灵活特性加强系统(MCAS)的要害信息。

　　得克萨斯州北区署理联邦查看官查德·米查姆暗示，为节减波音公司资金，福克纳“淡漠地选择误导美国联邦航空局，阻碍该机构掩护搭客的本领，使航行员因缺乏737 MAX客机的航行节制信息而陷入逆境”。

　　据美国司法部网站14日宣布的动静，，福克纳现年49岁，在737 MAX客机开拓进程中认真制订该机型技妙手册和航行员培训质料。在737 MAX客机得到相关认证进程中，他应向禁锢机构提供这一机型与此前737机型节制系统的重要差别。

　　美国司法部说，在2016年11月前后对737 MAX客机举办航行测试时，福克纳发明该机型的新式灵活特性加强系统有重大变动，其在低速航行环境下也会运行，这与此前提供应美国联邦航空局的相关信息纷歧致。然而福克纳并未更正错误，而是选择隐瞒，导致禁锢部分仅要求熟悉之前737机型的航行员在电脑上接管数小时培训即可，造成最终确定的737 MAX机型技妙手册和航行员培训质料中未包括新式灵活特性加强系统有重大变动及相关内容。美国联邦观测局认为，融易资讯网（）动静 ，这表白福克纳“公开无视他的责任以及航班搭客和机组人员的安详”。

　　2018年10月和2019年3月，印度尼西亚狮子航空公司和埃塞俄比亚航空公司别离产生空难，总计346人丧生，出事飞机均为波音737 MAX客机，且都关联客机的灵活特性加强系统的自动防失速软件错误激活。

　　据美国媒体报道，在与帮手的电子邮件和即时信息相同中，福克纳曾描写他如何说服狮子航空公司放弃在模仿器上培训737 MAX客机航行员的要求，称此举“为波音公司节减了大笔开支”。

　　这是美国司法部对737 MAX客机空难提倡观测后，首次有涉案小我私家遭提起刑事诉讼。