出品 | 潮起网「于见专栏」

互联网时代，能将一个日子卡位变成超级IP，并将相应的节日活动，发展成为行业风向标的企业，屈指可数。除了造节双11、618的天猫与京东，鲜有其人。不过汽车之家却是一个例外。

近年，随着汽车之家818在行业中的影响力日渐加大，汽车之家也带动行业从车展走向车晚，将汽车之家818打造为了名副其实的超级IP。

据观察，这一方面得益于其背后的发起者汽车之家，是创立17年的老牌汽车媒体平台，在业内颇负盛名，而且有着多方资源的超强整合能力与独一无二的行业号召力。另一方面，也是基于汽车之家在汽车行业的龙头地位，无可替代。那么，什么才是这个超级IP成长为庞然大物的秘密？

3年成就一个超级IP，汽车之家是背后推动力

公开资料显示，汽车之家818的发起者汽车之家，成立于2005年。仅仅次年，汽车之家已经位居中国专业汽车网站前5名，随后也顺理成章，成为全球访问量最大的汽车网站。

3月15日，汽车之家正式登陆香港联合交易所挂牌上市，成为2021年首家回港二次上市的中概股。对于回港二次上市，原因包括对冲美股市场中概股的不确定风险、多元化股东结构外，汽车之家更需要补充资金推进新业务，为提速转型筹备资金。

「于见专栏」注意到，汽车之家自创立以来，各方面的经营数据也在稳步增长。

以汽车之家最近发布的2021年第一季度未经审计的财务业绩为例。财报显示，汽车之家一季度净收入总额为18.4亿人民币，同比增长19.1%；调整后净利润7.3亿人民币，同比增长13.7%。其中数据产品收入继续保持高增长态势，同比增长64.9%。

如今，炙手可热的新能源汽车市场，就是汽车之家的转型方向之一。财报显示，在2021年第一季度，汽车之家来自新能源车企的收入同比增长近170%。整体来说，2021年第一季度，新能源市场延续了2020年下半年以来的增长趋势，销量同比大幅上升，占整体乘用车销量比例超过9%，为汽车之家转型带来不小的发展机会。

因此，自2019年首次筹办“汽车之家818”以来，汽车之家也先后进行了“破局”、“加速”和“聚变”。并逐渐将“汽车之家818”打造成了汽车新消费的最强音。

不过，罗马并非一天建成的。汽车之家打造“汽车之家818”行业IP，也有其历史必然性。2019年，汽车行业跌入低谷。过去1年，中国汽车产销量同比分别下降4.2%和2.8%，连续28年的增长神话也就此划上了休止符，汽车行业也进入了空前的调整期。

祸兮福之所倚。经历一番低谷之后，这似乎也预示着，汽车行业拐点即将来临。彼时，重振汽车行业消费信心，拉升汽车新消费成为行业最大的呼声。但是，整个行业的疲软，是国内乃至全球的经济大环境使然，并非任何一家企业，凭借一己之力就可以力挽狂澜的。

因此，作为行业的头部企业，汽车之家当仁不让，成为组织全行业报团取暖的领导者。而且，凭借汽车之家在用户侧、汽车品牌侧以及整个互联网圈的资源，汽车之家也具备这样的实力，为拉升汽车消费，带动交易等储备势能，并作为“汽车之家818”的组织者、号召者将其落地。

好事多磨，前两届的“汽车之家818”从策划到落地过程并非一路坦途。2019年8月18日，汽车之家联合湖南卫视推出了全球首场汽车主题晚会——「汽车之家818全球汽车夜」，成功举办。而且，因为彼时的圈内“顶流”吴亦凡、蔡徐坤等均被邀请到晚会现场，当时的晚会现场，也是精彩纷呈，人气十足。

活动最终的数据显示，2019年的818，汽车之家合作车系340个，覆盖经销商1.3万家，与此同时，第一届全球超级车展的累计浏览独立用户数达1.53亿，经销商互动询价人数达28.4万人。这也意味着，汽车之家818的首场大型联动活动，初战告捷。

2020年，因为突如其来的疫情，汽车行业再次受到重创。但是在疫情冲击全球经济的现实下，“汽车之家818”再一次彰显出其提振行业信心、带来消费升级的巨大能量 。

彼时，因为2020年湖南卫视爆款综艺《乘风破浪的姐姐》余热未退，以及王一博这样的超强年轻流量加持，第二届818全球超级车展再次取得巨大成功。值得一提的是，因为“汽车之家818”的活动，开创性地采用了台网联动，而一跃成为行业标杆。