6月9日，神舟十二号载人飞船与长征二号F遥十二运载火箭组合体转运至发射区。新华社发（汪江波摄）

　　天和焦点舱发射只是新的开始，这仅仅是万里长征的第一步。天和焦点舱要在轨举办要害技能的多项验证，验证事后还要在轨评估才气举办组装制作。

　　——杨宏 航天科技团体五院载人航天工程空间站系统总设计师、天和焦点舱责任总设计师

　　而今，神舟十二号载人飞船与长征二号F遥十二运载火箭组合体正悄悄耸立在酒泉卫星发射中心。按打算，它即将再次出征，执行载人航行任务，把3名航天员送到中国空间站天和焦点舱。

　　4月29日，空间站天和焦点舱发射乐成，中国空间站在轨组装制作全面展开。作为我国载人航天工程空间站制作阶段的首颗航天器，天和焦点舱的升空意味着中国人在太空有了一个“家”。

　　从1992年9月21日立项至今，11艘神舟飞船、天宫一号方针航行器、天宫二号空间尝试室、天舟一号货运飞船、空间站天和焦点舱、天舟二号货运飞船……中国载人航天事业自力重生、攻坚克难，逐一攻陷载人航天各项要害技能，终于迈入空间站时代。

　　“神五”升空，中国人圆千年飞天梦

　　载人航天工程，是我国航天史上系统构成最复杂、技能最巨大的跨世纪国度重点工程。

　　1992年9月21日，中央审议核准开展我国载人航天工程（代号921工程）研制，并明晰了我国载人航天“三步走”的成长计谋。第一步，发射载人飞船，建成劈头配套的试验性载人飞船工程，开展空间应用尝试；第二步，打破载人飞船和空间航行器的交会对接技能，发射空间尝试室，办理有必然局限的、短期有人顾问的空间应用问题；第三步，制作空间站，办理有较大局限的、恒久有人顾问的空间应用问题。

　　1999年11月20日，神舟一号飞船在酒泉卫星发射中心载人航天发射场，由长征二号F运载火箭发射入轨；11月21日，神舟一号飞船返回舱乐成着陆在内蒙古四子王旗预定区域。

　　这是载人航天工程的首次航行试验，查核了运载火箭的机能和靠得住性，验证了飞船的要害技能和系统设计的正确性，以及包罗发射场、测控通信、着陆场等地面设施设备在内的整个工程大系统间的协调性。

　　2003年10月15日，中国航天员杨利伟搭乘神舟五号飞船由长征二号F运载火箭发射入轨；在轨航行21小时，于10月16日安详返回，胜利实现了“乐成发射、准确测控、正常运行、安详返回”的任务方针。千年飞天梦圆，我国成为世界上第3个独立把握载人航天技能的国度。

　　中国飞天第一人杨利伟至今记得，他代表故国出征的那一天。

　　飞船估量在早上9点整发射，进舱时间是6点15分。其时钟指向早上6点时，离进舱尚有15分钟，十几分钟的时间，对杨利伟来说却无比漫长。

　　其时，他已经身在高度高出50米的发射平台上，平台相当狭窄，没有其他事情可做，现场除他之外尚有3小我私家：一位教员、一位工程师和一位大夫。几小我私家冷静无语，只听见塔架发出的机器声。火箭已经加注完毕，有足足430吨的燃料，相当于一个巨型炸弹，而这4小我私家就是站在炸弹顶端的人。

　　远处，几台摄像机对着他们，空气有些呆滞，各人都很告急。这时，个中一位事恋人员为了和缓空气，提议说给杨利伟讲个笑话，但是谁都讲不出来。

　　过了一会儿，认真关舱门的工程师开口了，他问杨利伟：“知不知道当年给苏联航天员加加林关舱门的工程师此刻在干什么？”

　　杨利伟答：“还真不知道。”

　　工程师说：“他此刻成了俄罗斯航天博物馆的馆长。”

　　6时15分，杨利伟接到了进舱呼吁。

　　进舱之后，他用了十几分钟完成吸收飞船措施，并把确认单交给工程师。

　　关舱门前，工程师对杨利伟说：“利伟，来日诰日见。”

　　杨利伟微笑着答：“馆长，咱们来日诰日见。”

　　几句简短的问答背后是无声的默契和信任。杨利伟乐成返航后，在接待典礼上又见到了这位工程师，他们笑着拥抱，，配合庆祝中国首次载人航行的圆满乐成。杨利伟对工程师说：“咱们又晤面了，馆长。”

　　这位工程师厥后一直被杨利伟称为“馆长”。

　　接续格斗，载人航天一步一脚迹

　　时间来到2005年10月12日，费俊龙、聂海胜2名航天员搭乘神舟六号飞船由长征二号F运载火箭发射入轨。10月16日，神舟六号飞船返回舱安详返回。那次任务实现了“乐成发射、正常航行、安详返回、航天员康健出舱”的任务方针，打破把握了载人飞船“多人多天”在轨航行要害技能，积聚了人在太空较长时间驻留的名贵履历，进一步提高了工程全系统的靠得住性和安详性。