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克日，远峰科技股份有限公司（以下简称远峰科技）在上交所披露科创板上市申报文件，拟通过IPO召募资金6.8亿元用于智能网联座舱系统研发及财富化、智能驾驶研发中心建树等项目，今朝审核状态为“已问询”。
《逐日经济新闻》记者留意到，远峰科技焦点产物为流媒体后视镜，2018~2020年销售占比均超50%，但在客户对产物的年降要求下，焦点产物的销售单价近3年来一连下降。别的，在2019年一起远峰科技作为原告告状客户的条约纠纷中，客户指出其所供产物存在质量问题。
焦点产物销售占比超50%
远峰科技创立于2012年，前身为广东远峰汽车电子有限公司（以下简称远峰有限），于2020年11月整体改观为股份公司，短短几个月后即向科创板提倡冲刺。
从事汽车电子产物策划多年后，远峰科技的产物范畴由最初的车载导航等简朴产物扩展至智能驾驶帮助、智能座舱、智能互联等多种产物。2018~2020年，远峰科技别离实现营业收入7亿元、8.06亿元、9.66亿元，别离实现归母净利润- 3505.64万元、1903.56万元、8678.45万元，扭亏为盈后业绩增长较快。不外，远峰科技主要客户为汽车整车制造商及其一级供给商，客户会合度较高。陈诉期内，，前五大客户的销售收入占营业收入的比例别离为94.02%、89.78%、93.13%，个中第一大客户安悦先锋汽车信息技能有限公司（以下简称安悦先锋）的销售占比别离为79.46%、64.27%、61.46%。这对远峰科技的产物议价本领好像造成了一些影响。2018~2020年，远峰科技第一大主营产物为智能驾驶帮助产物，销售收入占主营业务比重别离为67.23%、56.23%、52.71%；但智能驾驶帮助产物销售单价别离为2617.17元/台、2371.21元/台、2116.72元/台，销售价值持续3年下降。远峰科技对此表明称，在客户对产物的年降要求下，公司逐年调低了原有产物的销售单价。
招股说明书(申报稿)显示，远峰科技智能驾驶帮助产物主要为流媒体后视镜，为公司焦点产物，陈诉期各期的销售占比均超50%。
值得留意的是，远峰科技流媒体后视镜的研发、出产和应用也是最近几年才举办的，2016年开始研发，2017年在凯迪拉克车型上实现量产，今朝主要应用于凯迪拉克全系、别克GL8以及长城WEY VV7等车型上。凯迪拉克全系、别克GL8均为上汽通用汽车旗下车型，而远峰科技第一大客户安悦先锋就是上汽通用的一级供给商。由此可见，安悦先锋的订单对远峰科技极为重要，“假如将来主要客户淘汰订单或其出产策划产生重大倒霉变革，同时公司开辟新客户的速渡过缓，将对公司业务造成必然倒霉影响”。远峰科技对安悦先锋的销售条约与其他主要客户纷歧样，条约期限为“不按期”，其他主要客户均有明晰期限或约定恒久有效。两边签订没有约按期限的销售条约，那么远峰科技对安悦先锋的销售是否具有可一连性，尚有待调查。
跟着营业收入增长，融易资讯网（）动静 ，远峰科技的应收账款局限也在扩大。2018~2020年各年尾，远峰科技应收账款余额别离为2.68亿元、2.83亿元、3.41亿元，占营业收入比例别离为38.34%、35.10%、35.31%。个中对第一大客户安悦先锋的应收账款余额最大，占比别离为64.60%、48.31%、47.84%。
远峰科技暗示，公司应收账款账龄主要在1年以内，应收账款的客户主要为局限较大且与公司恒久相助的业内知名整车厂或其一级供给商，公司应收账款质量较好。
不外在2019年、2020年，远峰科技举办了单项金额重大并单独计提坏账筹备，坏账筹备金额别离为1129.69万元、928.53万元。上述坏账涉及的客户为重庆力帆汽车有限公司(以下简称力帆汽车)，由于财政恶化，估量无法收回。
力帆汽车原为力帆科技(601777，SH；前收盘价5.66元)旗下造车企业，今朝已被车和家收购。然而，远峰科技与力帆汽车的相关货款纠纷，则由力帆科技另一家造车子公司重庆力帆乘用车有限公司(以下简称力帆乘用车)的分公司力帆乘用车北碚分公司承接。
案号为“(2019)渝01民初1180号”的民事讯断书显示，远峰有限作为原告告状力帆乘用车及力帆乘用车北碚分公司付出拖欠货款，称公司系力帆汽车零部件供给商，此前一直为力帆汽车供货，两边按《汽车零部件和质料采购通则》举办货款结算，但力帆乘用车北碚分公司欠付货款。