投稿从低落零部件价值，切实为车主减轻用车承担，到创新处事理念，提供超出用户预期的惊喜体验，再到打造数字化东西，顺应处事转型大潮，沃尔沃为每一位用户和他们的每一个用车阶段，都做了周密筹划，让用户在产物全生命周期内都能享受到优质的处事。
文|郭文静
图|来历网络
即便一直保持着比市场整体更为快速的增长，豪华品牌也不得不面对存量市场下越来越大的竞争压力，并且豪华品牌的竞争敌手正在变得越来越多，内有同为豪华品牌的老敌手，外有不绝发力的造车新势力，豪华品牌该如何破局呢?
要领大概有许多，但归根究底照旧要不绝晋升用户体验，尤其是处事体验。沃尔沃汽车大中华区销售公司售后处事副总裁方锡智暗示，进入存量阶段，许多客户不再只拥有一辆车，他们的用车履历很富厚，往往会按照用车体验来评价一辆车的优劣，而售后处事就成了影响他们购车决定的重要因素。
存量阶段，拼产物更要拼处事，，这已经成为越来越多品牌的共鸣，但处事到底该如何晋升，各品牌思路并纷歧样。在沃尔沃看来，售后处事晋升是一个系统性的事情，不止要不绝办理用户的痛点，还要带给用户“超前”的惊喜体验。
零整比系数大幅下降，XC60达同级别最低
“买得起用不起”经常被消费者用来吐槽车辆维修调养太贵，这可以算是消费者用车的最大痛点之一，对此沃尔沃的零整比系数不绝下降，实实在在帮用户低落利用本钱。
前不久，中保研发布了《第12期汽车零整比体系数据》，本期零整比100指数(陈诉中的100款车型零整比系数的平均值)为350.93%，与第11期的336.97%对比，整体呈上升的趋势，个中豪华车规模也呈上升趋势。不外上榜的豪华品牌中，沃尔沃的零整比系数却是大幅下降的。
沃尔沃此次上榜的有两款脱销车型，S90和XC60，个中S90零整比系数对比上一期下降了123.55个百分点，为455.20%，低于同级别疾驰E级的605.18%和宝马5系的523.11%。XC60的零整比系数更是到达了同级最低，为466.60%，低于同级别车型疾驰GLC的614.69%，宝马X3的700.72%，奥迪Q5L的479.20%。这意味着沃尔沃品牌车型的维修用度实现了大幅低落。
在各类原质料涨价、疫情影响供给链的大配景下，想实现这样的降幅并不容易，沃尔沃着实花了不少心血。据方锡智先容，从2019年起，沃尔沃就对零件价值一连优化，共累计下调12.3万多个零件价值，涉及近1000多个产物种类，平均降幅20%以上，个中不乏电瓶、火花塞、刹车片等客户改换频率较高的产物，高出1.1万个零件价值降幅高出了50%。
令沃尔沃车主感知更为明明的来自常用配件价值的下降，在中保研的汽车常用配件承担指数中，沃尔沃S90承担指数跟上一期对比，从24.93降至21.55，下降了13.56%，低于疾驰E级的29.04，雷克萨斯 ES的25.72，宝马5系的21.77;XC60承担指数为则到达了同级别车型中最低的20.07，远低于同级别车型疾驰GLC的27.77，宝马X3的27.27以及奥迪Q5L的26.72。
对比于零整比系数，常用配件承担指数更能反应车主的日常维修本钱，这个指数下降可以或许让车主明明感觉到维修调养价值的下降。“我们但愿客户修车无承担。”方锡智暗示。
配件价值低落，处事便利性晋升
在不绝低落用户用车本钱的同时，沃尔沃也在思考如何晋升用户售后处事体验，加强用户粘性，为此2020年7月，企业宣布了全新售后处事理念——“让安详，更周全”。
从这一理念名字就不丢脸出，这是独具沃尔沃特色的售后处事体验，详细内容包罗零件终身保，预约快速养、免费取送车，超长时营业，尊享代步车和全天候守护六大处事理睬。
方锡智暗示，此刻许多车主很是重视修车、养车进程的便利性，他们不想耗费更多时间去修车，针对此沃尔沃推出了这一系列处事。