前不久，伴侣发微信汇报我他取车时产生的工作，销售参谋居然没有来，只是把钥匙交给同事，他在店里办提车手续等了良久。当汽车终于筹备好可以出发时，他无语的发明他的新车油箱没有足够的燃料开回家，只好绕道开往加油站。

　　他很是恼火，也很是扫兴，究竟这是一台代价50多万的车，并且这个品牌是以极致、豪华的处事而著称的。他微信语音里骂着骂着本身都笑了，，问我说本身是不是对第一次提车的等候望太高，所以才有了本日的失望。

　　消费者对豪华品牌的等候，莫非错了吗?我不这么认为。其实不少消费者对品牌处事的期望并没有那么多的花里胡哨，只但愿品牌能想他们所想，洞悉他们真正的需求，而如今业内却有太多披着“豪华”名号，实则“脆而不坚”的处事。好比有的品牌，把帮用户筹钻营婚作为处事亮点，把豪华表明为所谓的“私人定制”，却从不在调养、质保上做投入。

　　而沃尔沃的豪华观，却与别人不太一样。他们认为，真正的豪华体验，不该只是由产物带来的享受，而是买车、用车全生命周期中每一个细节所缔造的定心和愉悦。这次2021年成都车展上，沃尔沃发布的全新销售六大处事理睬，就是沃尔沃豪华观的完美浮现：“加满一箱油”、“交车官方礼”、“等您到九点”、“试驾随心约”、“咀嚼沃茶点”、“推荐享好礼”。每一条看似“朴素”的政策，都将实际的好处让给了用户，就连务实的百姓女神高圆圆，都愿意成为“全心理睬”的首席体验官。

　　好比“加满一箱油”就给了不少车主该有的“痛快畅快感”。“加满一箱油”的政策可以说是冲破了汽车行业的潜法则，让每一台从沃尔沃提走的新车都有满满的一箱油，为车主带来了提车就走的爽快。尽量消费者其实并不缺这一箱油，但他们却能感觉到沃尔沃通过这种方法带给消费者贴心的暖和感。

　　既然如此简朴的一步就能让用户有更好的提车体验，那么为什么没有车企愿意冲破它?纵然是销量领先的豪华品牌疾驰，为何没有在这方面有所行动?因为真正做到“在乎”用户的感觉，是需要真金白银的投入的。有人替沃尔沃算了一笔帐，以每箱油500元为尺度，按2020年沃尔沃在中国16.63万辆的年销量计较，实行这一政策，意味着厂家每年要多8000万元的支出。但沃尔沃却依然僵持揭示本身的处事特色，以晋升客户体验。

　　想象一下，假如上面提到的伴侣买了沃尔沃XC90，也不会找我吐槽。消费者一直想要的就是热情、贴心的处事。沃尔沃的品牌理念是“以工钱本”，从三点式安详带的发现到安详相关研究规模的免费数据库分享这种“鞠躬尽瘁”，也正是这种动作越发印证了它的初心。沃尔沃汽车大中华区销售公司售后处事副总裁方锡智暗示，“此后，沃尔沃汽车会不绝改进售后处事水准，一连晋升售后处事程度，为客户提供越发完美的售后办理方案。”