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宝钢遭日本制铁索赔11亿元 将
宝钢正面对一场与日本最大钢铁制造商的专利权纠纷。
克日，全球第五大钢企、日本最大钢铁制造商日本制铁公司果真声明，称该公司持有的电磁钢板相关专利遭到侵权，已向东京处所法院提告状讼，对丰田汽车和中国钢铁巨头宝山钢铁别离索赔约200亿日元(约合人民币11亿元)。对付利用宝钢电磁钢板的丰田电动车，日本制铁还申请宝钢在日本海内制造和销售的姑且禁令。
10月17日上午，宝钢股份(600019)在向证券时报·e公司记者发来的相关申明中暗示，专利认定该当成立在两边严谨、科学的技能交换和求证基本上，对付日本制铁片面主张，宝钢股份不予认同。
丰田在此前的一份声明中暗示，该公司对这告状讼感想“很是遗憾”，在与宝钢股份签署供给协议前，没有发明该公司存在专利侵权问题。
无取向电工钢之争
凭据钢铁产量排名，日本制铁是全球第五大、日本第一大钢铁制造商，去年的粗钢产量为4158万吨。
日本制铁声称遭到侵害的专利，是被称为“无取向性电磁钢板”的高成果钢材。个中，高牌号无取向电工钢是新能源车驱动电机无可替代的焦点质料。该企业认为，宝山钢铁制造违反其专利的电磁钢板，向丰田供给。
据证券时报·e公司记者相识，这是日本制铁公司首次因专利侵权告状汽车厂商。日本制铁声明中提及的电磁钢在海内被称为电工钢，俗称硅钢，是电力、电子和军事家产不行缺少的重要软磁合金，主要用作各类电机、发电机和变压器的铁芯。按含硅量差异，电工钢可分为低硅片(中低牌号)和高硅片(高牌号)两种。
业内认为，无取向硅钢是实现将电能通过马达转化为动能，，实现能量转换的要害基本质料，其机能直接影响能量转化的效率。
回看这场诉讼的另一主角，宝钢股份为中国宝武的控股子公司，也是其钢铁板块的焦点资产，中国宝武今朝是全球最大的钢铁制造商，去年的粗钢产量为1.15亿吨。
对付无取向硅钢的环境，宝钢股份在2020年年报中曾有披露：2020年宝钢股份无取向硅钢产量271万吨，取向硅钢产量84万吨。应用在新能源汽车制造的是无取向硅钢。跟着公司宝山基地和青山基地无取向硅钢产线开工建树与投产，宝钢股份高牌号无取向硅钢产能将从今朝的40万吨晋升到2023年的100万吨，主要供给新能源汽车、空调压缩机、家产电机等下游。
相关资料还显示，去年12月，总投资27.2亿元的宝钢股份无取向硅钢产物布局优化项目已开工建树，打算2023年3月建成投产。该项目是今朝全球独一完全面向新能源汽车行业的高品级无取向硅钢专业出产线。项目投产后，宝钢股份硅钢产物年产量将到达400万吨，个中高牌号无取向硅钢年出产本领将到达100万吨，位居世界第一。
宝钢：将努力应诉
对付本次诉讼，丰田汽车和宝钢股份接连作出回覆。丰田对外界暗示，这告状讼很是令人遗憾，在钢铁制造商签署供给协议之前，融易资讯网（）动静 ，该公司没有发明任何专利侵权问题。丰田汽车已向宝钢股份核实其提供的质料是否涉嫌加害专利，并获得了不存在侵权的书面担保。
宝钢股份也向证券时报·e公司记者发来四点申明：
一、作为具有高度社会责任感的国际化公司，宝钢股份在开展海表里各项业务进程中，遵循正当、诚信的根基原则，严格遵守包罗常识产权法在内的种种法令礼貌。
二、关于此次常识产权争议，宝钢股份认为，专利认定该当成立在两边严谨、科学的技能交换和求证基本上，对付日本制铁片面主张，宝钢股份不予认同。
三、宝钢股份主张，面临分歧开展努力的交换和求证，是对互相认真的行为，也将对钢铁行业雷同问题的妥善处理惩罚和将来企业间的公正竞争作出努力榜样。在此次争议事件产生后，出于严谨认真的思量，宝钢股份多次向日本制铁提议开展进一步交换和求证，但对方一再拒绝。对此暗示遗憾。
四、针对日本制铁所提出的技能专利诉讼，宝钢股份将努力应诉，果断保卫公司权益。
相关产物代价几许？
据浙商证券测算，一辆新能源汽车驱动电机一般用稀土永磁体代价量在1200~1600元阁下。一台新能源车驱动电机耗损的电工钢的代价量在900~1500元阁下，单台驱动电机所耗损的电工钢和稀土永磁体的代价量是相当的。