中国网汽车7月9日讯 （记者 王忆东）曾几许时，奥迪汽车作为德系车的代表，以其高等气派的形象在海内备受瞩目。但自2018年上半年起，旗下车型不绝被爆出自燃及质量缺陷，使奥迪品牌备受质疑。

　　在中国网汽车质量投诉平台(我要投诉：)近半年内所接到的投诉中，一汽-奥迪品牌投诉案例共计33例，个中投诉内容最多的是变速器妨碍，共计10例，占比30.3%。其次，，动员机投诉共计8例，占比24.2%

　　然而令人颇感意外的是，针对一汽-奥迪有关理睬不兑现、存在销售欺骗财，以及处事立场有问题的投诉，竟然占到了7例之多，仅次于变速器及动员机的质量投诉，占比21.2%。另外，对付一汽-奥迪车型投诉的内容还包罗车机系统、转向系统、制动系统，以及天窗漏水、掉漆等附件及电器问题。投诉车型主要会合在一汽-奥迪A6L及A4L，占我网投诉平台近半年一汽-奥迪投诉量的64%。

　　对付车辆妨碍所带来的困扰及烦恼，车主们也是怨声载道。奥迪A6L车主刘先生汇报记者，自购车第二个月(行驶2000公里)，车辆就呈现严重发抖问题，在4S店举办进级匹配后，问题依旧存在。随后在行驶到6000公里时，由于车身发抖严重，再次举办进级，但仍无法办理。刘先生生气地暗示：一汽-奥迪立场很是对于，并奉告：“(这是)通病，发起抖坏了再来处理惩罚！”

　　同样是车身严重发抖的遭遇，也产生在车主吴先生的A6L上，他汇报记者：本身的车是冷车动员机发抖，针对这个问题，厂家已经召回过一次，但随后该妨碍并未获得办理。且该车变速箱挂倒挡时，发抖严重且还熄火。同时，变速箱等红灯起步时，一档顿挫，像被追尾失速。该车主诉苦称：这个现象一天能呈现一到两次，真令人无语。

　　另外，一位A4L车主汇报记者，本身的车辆妨碍则越发危险：“在高速行驶时，车辆至少四次报警显示驾驶系统妨碍，动员机发抖并溘然降速，出格危险，有一次几乎呈现变乱。”然而，当该车主找到4S店举办检测时，对方称检测不到妨碍码，不予处理惩罚，随后又发起车主改换98号油，但车主暗示：即便改换了汽油，妨碍依旧存在。“奥迪4S店就是推脱不想给办理，这的确是把消费者的人命当做儿戏，这种明明是忽悠消费者、推脱责任。我对客服的立场和4S店给的复原实在无法接管。”该A4L车主颇为愤慨地暗示。

　　假如说，在质量层面，一汽-奥迪的表示令人侧目而视的话，那么在处事层面，其表示则越发令人瞠目结舌。几回被爆出“理睬不兑现；销售欺骗财；处事立场差”等投诉。

　　对付消费者而言，奥迪无疑是豪华品牌，除了应该担保产物质量以外，更要充实思量到用户体验，然而在这个价位的车型中，居然还存在占比第三的处事类投诉，实在令人无法接管。

　　按照记者统计，在我网接到的有关一汽-奥迪的处事类投诉中，涉及了包罗A4L、A6L、Q5、Q2L等车型，一半以上均针对4S店的售后处事立场，包罗“立场极其恶劣”、“拒不推行理睬，销售欺骗财”、“奥迪售后差至极致”等评价。个中一位奥迪Q5车主汇报记者：本身的车由于转向助力妨碍，去4S店寻求办理，但对方一直以加机油缓解问题，拖着不给改换配件，“姑且加机油这种要领治标不治本，莫非是等过了质保期，出了问题让车主自行购置配件吗？”该车主颇为不满地表达了本身的想法。另外，尚有不少投诉车主称：“厂家400和经销商相互推卸责任，基础不给办理问题”、“投诉未果，一直无人回覆”等。

　　对付一汽-奥迪的投诉问题，我网记者第一时间接洽了一汽-奥迪厂家，针对车主的车辆妨碍，奥迪方面并未给出任何有效回覆。与此同时，记者也接洽了奥迪投诉车主，按照车主反馈后统计，一汽-奥迪后期回访率占投诉率的52%，但办理率却仅占27%。不少车主称：一汽-奥迪方面固然接洽了本身，但并未提出有效办理方案。大部门车主由于着急用车，车辆妨碍只得自行办理。